Cadillac ist die Topmarke in Amerika, so ist das Ergebnis der aktuellen AutoPacific’s 2009 Vehicle Satisfaction Awards. 25.000 Neuwagenkäufer in den Vereinigten Staaten nahmen an der Verbraucherumfrage teil und kürten Cadillac zum zweiten Mal in Folge zur besten Automarke in puncto Kundenzufriedenheit. Zusätzlich wurde der Cadillac Escalade in der Kategorie “Luxury Sport Utility” zum Sieger unter den Luxus-SUVs gewählt.

Nachdem der Cadillac SRX auf der Motorshow in Detroit seine Weltpremiere feierte, ist der bullige SUV mit der markanten Frontpartie auf dem Genfer Automobilsalon zu sehen. Wenn es auch keine Weltpremiere mehr ist, so ist es für die neue Generation des Cadillac SRX immerhin das Europa-Debüt, was schließlich auch ein Grund zum Feiern ist. Unter der Haube ist das neue SUV von Cadillac stark bestückt, denn bereits die Einstiegsversion verfügt über einen 6-Zylinder-Motor mit 262 PS und 3 Litern Hubraum.

Und wieder fällt ein unschuldiges AUto der finanziellen Krise zum Opfer, die besonders die Autobauer hart getroffen hat. Der Start des überaus schicken Coupes des Cadillac CTS wurde um ein Jahr nach hinten verschoben. Eigentlich sollte er bereits in diesem Jahr kommen, stand schon auf der NAIAS und durfte quasi serienreif von Journalisten angetestet werden.

Und wieder einmal eine negative Meldung auf Grund der Finanzkrise und der damit zusammenhängenden kollabierenden Autoindustrie. GM's Luxusmarke Cadillac wollte eigentlich bereits im vergangenen Quartal den australischen Markt erobern. Angesichts der Krise wurde das Australien-Debut dann auf Februar 2009 verschoben. Und auch dieses Datum ist mittlerweile schon wieder hinfällig.

Mit einem neuen Präsidenten hält auch eine neue Limousine Einzug ins Weiße Haus. Und die kommt von General Motors und wurde selbstverständlich speziell auf die Bedürfnisse eines US-Präsidenten abgestimmt. Lieder rücken weder General Motors noch der Secret Service mit genauen technischen Einzelheiten zur Cadillac Chef-Kutsche heraus.

Das neue SUV SRX 2009 aus dem Hause Cadillac wird in Kürze auf der Detroit Motor Show seine Premiere feiern. Die etwas verkürzte Version des neuen SRX wird erstmals von Cadillac auch mit einem Sechszylinder-Selbstzünder angeboten, womit der Autobauer hofft auch auf dem europäischen Markt zu punkten. Neben dem bekannten Allradantrieb wird der SRX auch mit einem reinen Frontantrieb zu haben sein, dessen Spritverbrauch dadurch gesenkt wird. Hier ein neues Video zu dem SUV.

Bereits vor geraumer Zeit haben wir einige Details zur dritten Generation des Cadillac SRX präsentiert und nun gibts kurz vor der Premiere auf der Detroit Motor Show die aktuellen Bilder zum überarbeiteten SUV.Glücklicherweise gewähren die neuen Photos einen ersten Einblick ins Fahrzeuginnere und lassen ein elegant designtes Armaturenbrett mit sportlichen Elementen erkennen.

[Fortsetzung] Kaum hatte die DeLorean Motor Company ihre Arbeit aufgenommen, war die Geschichte, des innovativen Unternehmens auch schon wieder beendet. Kein anderes Unternehmen hat zwischenzeitlich für soviel Aufsehen gesorgt. Dennoch bleibt die Frage, wie es zum Fall des jungen Autoherstellers kommen konnte. Eines der größten Probleme der DMC hieß General Motors...

Bald lässt Cadillac mit dem SRX einen kleinen SUV von der Leine, der es auf die etablierte Konkurrenz aus Deutschland abgesehen hat, allen voran auf BMWs X3 und Mercedes' GLK. Im Januar auf der Detroit Motor Show wird der kleine Caddy vorgestellt, ein Video gibt es aber schon jetzt. Und da tobt sich der kleine Ami mal fleissig in einer weissen Winterlandschaft aus.

Die Bosse aus Detroit haben das geschafft was Napoleon in  Waterloo und Eva Braun im Führerbunker verwehrt blieb: die Rettung vor dem sicheren Untergang! Ab Januar wird es auf Detroit's Autobauer Milliarden Dollars an Staatshilfe aus Steuergeldern hageln. Der Termin passt, denn dann feiert Detroit sich selbst wie jedes Jahr auf der NAIAS Auto Show. Das ganze ist nicht jeden US-Steuerzahlers Geschmack und so kommen schon die ersten bitteren Scherze, wie das Plakat hier links, im Internet. Fragt sich ob wir Deutschen die Rettung von Ford Deutschland und Opel sponsorn sollten. Bei Ford mache ich mal als Saarländer eine Ausnahme ...

Die GM-Tochter Cadillac bietet seinen CTS ab sofort mit einem neu entwickelten Allradsystem mit intelligenter Steuerung an. Angetrieben wird der CTS in seiner Top-Motorisierung von dem 3,6-Liter V6-Aggregat mit einer Leistung von 311 PS. Der neue Allradantrieb wurde zusammen mit BorgWarner entwickelt und leitet im normalen Fahrbetrieb die Antriebskraft im Verhältnis 40:60 Prozent an Vorder- und der Hinterachse. Sobald die empfindliche Sensorik allerdings Schlupf an einer der beiden Achsen registriert, sorgt sie automatisch für eine Neuverteilung der Antriebskräfte an diejenige Achse, die über mehr Traktion verfügt.

Das Flaggschiff Escalade der GM-Tochter Cadillac überzeugte bei einem Brems-Härtetest von "auto motor und sport" ganz und garnicht. Nach zehn Vollbremsungen in Folge aus Tempo 100 kam der Escalade erst nach 70,1 Metern zum Stehen. Ebenso schlecht schnitt der Honda Civic VTEC Hybrid ab, der 66,5 Meter bis zum Stillstand brauchte, gefolgt von dem Mitsubishi L200 mit einem Bremsweg von 60,3 Metern.

Die Aufgabe der Tuner von D3 ist es schnelle Cadillacs noch schneller zu machen. Der Plan ist es in einem Atemzug mit Größen, wie M, AMG, SRT oder S genannt zu werden.

Seit 1904 gibt es einen Preis für industrielle Innovationen, gegründet von Sir Thomas Dewar.
Vier Jahre später, tritt Dewar in den Royal Automobile Club ein, um einen "unmöglichen" Wettbewerb zu organisieren:
Drei identische Autos sollen geschaffen werden, mit gegenseitig auswechselbaren Teilen.

Foto: leblogauto.com

Die GM-Tochter Cadillac wird seine Luxuslimousine CTS-V hierzulande für umgerechnet 74.990 Euro verkaufen. In dem Topmodell der CTS-Reihe schlummert dafür ein 6,2 Liter großer V8-Motor mit 564 PS Leistung und einem maximalen Drehmoment von 747 Newtonmetern. Mit soviel Power sprintet der CTS-V in nur 4,2 Sekunden auf Tempo 100.

Das neue SUV SRX 2009 von Cadillac wird Ende nächsten Jahres auf den Markt kommen und doch sind bereits einige Details zur dritten Modellgeneration bekannt. Cadillac macht den SRX um ganze 35 Zentimeter kleiner und bringt das SUV mit einer Länge von 4,60 Meter auf den Automobilmarkt. Zudem wird der SRX 2009 zum ersten Mal mit einem 6-Zylinder Dieselmotor angeboten. Cadillac hofft, dass dadurch der Absatz auch auf dem europäischen Automarkt angekurbelt werden kann.

Erst kürzlich berichteten wird darüber, dass der neue Cadillac CTS Sport Wagon im kalifornischen Pebble Beach präsentiert wird. Nun sind die ersten Videos des neuen Kombis, der sich auch durch Eleganz und Sportlichkeit auszeichnen soll, aufgetaucht.

Der neue Cadillac CTS Sports Wagon wird im Rahmen des Concours d`Elegance der Öffentlichkeit präsentiert. Vor allem im Bereich Design hat sich beim neuen Cadillac einiges getan und gespannt werden die Reaktionen des Publikums am 17.August in Pebble Beach erwartet. Der markante Kombi verfügt über einen 3,6-Liter V6 Motor mit 311 PS sowie Direkteinspritzung und ein Sechsgang Automatikgetriebe. Spätestens im Sommer 2009 soll der sportliche Kombi auf dem europäischen Automarkt erhältlich sein.

Der Cadillac CTS-V hat auf der Nordschleife mit einer Zeit von sieben Minuten und 59,32 Sekunden eine neue Bestmarke für Serienlimousionen aufgestellt. Am Steuer des CTS-V mit seinem V8-Aggregat und 550 PS Leistung saß der Amerikaner John Heinricy, der bei Cadillac für die Abstimmung der Fahrzeuge zuständig ist.

Der Mutterkonzern General Motors zeigt den SUV mit Brennstoffzellenantrieb auf der Autoshow in Detroit, die am 19. Januar ihre Pforten öffnet. Neben dem Provoq Fuel Cell wurden in der Vergangenheit der Chevrolet Volt und der Flextreme mit seriellen Hybridantrieben vorgestellt. Die Wasser-Brennstoffzelle des Provoq Fuel Cell versorgt ein Elektromotor an der Vorderachse, sowie zwei an der Hinterachse mit Energie. Die Aufladung der Lithium-Ionen-Batterien erfolgt über eine gewöhnliche Steckdose.

2008 kommt der völlig überarbeitete Cadillac CTS auf den europäischen Automobilmarkt. Die Marke Cadillac steht in den USA für absolute Luxusautos und dieses Image soll selbstverständlich auch außerhalb der USA wirken. Der CTS kommt in 2 Varianten auf den Markt, der Kunde kann zwischen einem 2,8 Liter V6-Motor mit 215 PS und einem 3,6 Liter V6-Motor mit 275 PS wählen. 

Zweifelsohne gehört der Cadillac Escalade zu den größten Fahrzeugen seiner Klasse. Ins alltägliche Straßenbild fügt er sich dabei etwa so gut ein, wie ein Walroß in die Kanäle von Venedig - da gestaltet sich auch die Parkplatzsuche gewiss nicht einfach. Nichtsdestotrotz widmet Cadillac seinem "Straßendampfer" ein weiteres Modell, bei dem an keiner Stelle gespart wurde, wie der Name eindrucksvoll verrät: Der Escalade Platinum stellt quasi ein ökologisches Gegenstück zum ebenfalls neu erscheinenden Escalade Hybrid dar.

Auf der SEMA nutzen die amerikanischen Hersteller jedes Jahr die Möglichkeit, ihre Modelle in fesche Tuningkleider zu stecken und so der Öffentlichkeit das momentan Mögliche (oft auch Unmögliche) auf dem Tuningmarkt zu zeigen. Zudem nennen sie auch gerne solche Autos "Concept Car", die auf einem ganz normalen Serienmodell basieren und lediglich eine futuristischere Blechhülle spendiert bekommen haben.

Kaum zu glauben aber wahr. Bob Dylan gibt sich für einen Werbespot her. Dabei handelt es sich um einen Clip für den US-amerikanischen Automobilhersteller Cadillac und bereits vor ein paar Jahren hatte der Politbarde die Zeilen "“I’m drivin’ in the  flats in a Cadillac car" gesungen. Nun fährt er also wirklich in einem Caddy, genauer gesagt in einem Escalade:

Amerikanische Autos stehen gemeinhin für großen Hubraum und den damit verbundenen hohen Verbrauch. Das es auch anders geht, beweist Cadillac auf der IAA in Frankfurt.

Cadillac - diese Marke ist in Europa hauptsächlich aus der Vergangenheit bekannt, die Verkaufszahlen heutzutage sehen nicht gerade vielversprechend aus. Es wird daher Zeit für die GM-Tochter ihren verlorenen Glanz wiederherzustellen - und zwar nicht nur durch Chromverzierungen.  Ein Auto, das den deutschen Platzhirschen AMG, RS und M das Fürchten lehrt, muss her.

"Um Himmels willen" - das war meine erste Reaktion, als ich den Artikel in den Auto-News gelesen habe. Hier geht es um den Cadillac Escalade, einen SUV von geradezu unappetitlichen Ausmaßen. Man mag mir vorwerfen, dass es inkonsequent ist, einen Maserati durchzuwinken und einen SUV zu verurteilen. Doch ist beim Escalade durchaus an einer Serienproduktion gedacht, was nun nicht wirklich für einen bessere Umweltbilanz auf Deutschlands Straßen sorgen dürfte. 5,15 Meter Länge, 2,01 Meter Breite, 6,2 Liter Breite und 409 PS - das allein ist schon der helle Wahnsinn Doch es kommt noch dicker, denn der Verbrauch liegt bei 16,2 Liter, im Stadtverkehr (und wo sonst findet man solche Schlitten bevorzugt) sogar bei 23 Liter. 383 Gramm CO2 pro Kilometer dürften den FahrerInnen eines solchen Monsters noch nicht einmal leid tun.

Wenn auch langsamer als der Bizzarini, jedoch nicht ohne Charme, steht dieser Cadillac auch auf der Retromobile zum Verkauf. Stolze 60.000 EURO sind für das edle V8 Gefährt mit manuellem 3-Gang Getriebe zu berrappen. Danach kann der neue Besitzer mit dem Caddy sowohl bei der Carrera Panamericana, wie auch bei der Le Mans Classic antreten!