Das Angebot Fahrradträgern für Auto ist groß und daher ist es oft schwierig das richtige und vor allem sichere Modell zu finden. Der ADAC hat insgesamt 8 im Handel erhältliche Fahrradträger getestet und hat das Modell Uebler P31 zum Testsieger erklärt. Die Baugleiche Anhängevorrichtung bietet VW in seinem Zubehörprogramm zum sicheren Transport von Fahrrädern an. Der ADAC hat die verschiedenen Trägervorrichtungen intensiv getestet, neben einem Ausweichtest standen auch mehrere Vollbremsungen bei 100 km/h sowie ein Crashtest bei Tempo 30 auf dem Programm.

Bereits beim Anblick eines solchen Schildes ist wohl jeder Autofahrer mehr oder weniger genervt und man ahnt schon, dass ein langer Stau auf einen zukommen wird. Einer Untersuchung des ADAC zufolge werden rund 250 Baustellen, die insgesamt eine Länge von 1.000 Kilometer aufweisen, in diesem Jahr für Rekordstaus mit sehr langen Wartezeiten sorgen. Vor allem in der Hauptreisezeit wird es auf deutschen Autobahnen zu sehr schleppend vorangehen.

Bei der feierlichen Eröffnung des weltweit ersten integrierten Trainingszentrums für den Luftrettungsdienst hat Keiji Sudo, Präsident der Toyota Deutschland GmbH einen Land Cruiser V8 an die ADAC Luftrettung übergeben. Das Fahrzeug soll den ADAC bei seinen Schulungsaufgaben im Bereich der Notfallmedizin unterstützen. Keiji Sudo: “Uns verbindet eine lange Zusammenarbeit mit dem ADAC”.

Was erwartet man von einem Auto, dessen Einstiegspreis weit jenseits der 100.000 Euro liegt? Selbstverständlich edles Design, viel Power und - richtig - Zuverlässigkeit. Der Erlkönig, den unsere französischen Kollegen von 'leblogauto.com' entdeckt haben, lässt eben gerade diese Zuverlässigkeit vermissen. Ein urkomisches Bild, dass die Götter persönlich gemeißelt haben könnten: Ein vermummter Mercedes SLS AMG, angeschoben von zwei Passanten in einem kleinen  Dorf. Bleibt die Frage, ob in der nahegelegenen Traktoren-Werkstadt auch Diagnose-Computer für Edel-Sportwagen bereitstehen...

Immer das gleiche Szenario nach einem Fußball-Spiel, die Straßen sind massiv überfüllt und die Folge sind nervende Staus. Damit die Fans des FC Bayern München künftig schneller nach Hause kommen, hat sich der Bundesligist zu einer Kooperation mit dem ADAC entschlossen. Während und nach den Heimspielen des FC Bayern werden im Umfeld des Stadions verstärkt ADAC-Fahrzeuge im Einsatz sein ebenso wie ein Spezial-Abschleppfahrzeug.

Anfang April trafen sich Vertreter der Politik, Hersteller und Verbände zu dem ADAC-Mobilitätsgespräch. Die EU- Kommission hatte vorgeschlagen das die Hersteller künftig mit einem Aufkleber über den Rollwiederstand des Reifen informieren. Ab November 2011 werden spritsparende Reifen für Neuwagen in Europa Pflicht sein. Aber der ADAC hatte gewart: im ADAC Reifentest habe man herrausgefunden, dass der Rollwiederstand zwar verbessert werden konnte, dies aber zu lasten der Bremswirkung bei Nässe geht.

Diese Schlagzeile fand ich so hinreißend, das konnte ich dem Autoblog nicht vorenthalten: Der ADAC warnt vor Verkehrsgefährdung durch Wahlplakate. In der Tat sind wir derzeit erschlagen von all diesen Werbeplakaten der Politik. Der Automobilclub warnt vor allem vor falsch angebrachten Wahlplakaten. Wie zum Beispiel Plakatständer vor Fußgängerüberwegen oder an Strßen-Einmündungen. Aber auch die  Sicht auf Fußgänger und Radfahrer wird von den Wahlplakaten verschlechtert.

Na da muss man wohl gratulieren: Zum sechsten Mal in Folge hat Audi in der ADAC-Markenuntersuchung "Automarxx" den Sieg davongetragen. In der halbjährlichen Markenuntersuchung werden unter anderem Kriterien wie Markenimage, Marktstärke, Kundenzufriedenheit und Produktstärke unter die Lupe genommen. Insgesamt werden etwa 33 in deutschland vertretene Hersteller für die ADAC-Markenuntersuchung bewertet.

Ursprünglich wurde die Feinstaubplakette eingeführt, um die Schadstoffbelastung in innerdeutschen Städten zu reduzeiren. Aber hilft das denn wirklich was? Haben Sie etwa das Gefühl, dass auf einmal weniger Autos in den Innenstädten fahren als vor der Einführung der Feinstaubplakette? Nun hat auch der ADAC sich über den Sinn und Zweck dieser Plakette Gedanken gemacht und eine Studie in Auftrag gegeben, die herrausfinden soll, ob die Plakette denn schon erste Ergebnisse gebracht hat.

Die Preise für Neuwagen werden nicht mehr günstiger als es im Moment der Fall ist. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung des ADAC. Die Rabattschlacht der Autohersteller ist in vollem Gange, Tiefpreise sollen in Zeiten der Krise die Käufer anlocken. Teilweise haben die Händler ihre Preise um bis zu 28,2 Prozent gesenkt, wie der Automobilclub feststellte. Allerdings sei in den meisten Annoncen die sogenannte Abwrackprämie bereits mit eingeflochten, so dass die tatsächliche Ersparnis nicht von vornherein ersichtlich ist...

Der Gesetzentwurf zur Absenkung der Biospritquote von 6,25 auf 5,25 Prozent für das Jahr 2009 muss nach Ansicht des ADAC schnellstmöglich verabschiedet werden. Die jetzt durch den Vermittlungsausschuss entstandene Verzögerung kritisiert der Club ausdrücklich. Das Gesetz darf nicht auf die lange Bank geschoben werden, da die Anforderungen der europäischen Gesetzgebung zur Biokraftstoffnutzung in Deutschland schon jetzt übererfüllt werden.

Betreiben Sie auch ein privates Taxiunternehemen, sprich Sie haben Kinder die Sie immer wieder irgendwohin fahren dürfen. Angefangen von morgends zur Schule über nachmittags zum Fussball-Verein, Freunde & Co. Man ist mit den kleinen viel unterwegs und meistens muss es dabei schnell gehen. Sitzen Ihre Kinder dabei immer auf einem Kindersitz und ist dieser auch wirklich sicher? Dieser Frage haben sich ADAC und der Stiftung Warentest angenomen und dabei insgesamt 22 Kindersitze getestet.

Autokäufer, die die Abwrackprämie in Anspruch nehmen wollen, aber noch einige Wochen oder Monate auf den Reservierungsbescheid des BAFA warten müssen, sollten bei der Entsorgung ihres Altfahrzeugs nach Empfehlung des ADAC besonders vorsichtig sein. So muss ein zu verschrottendes Auto zum Zeitpunkt der Entsorgung mindestens zwölf Monate durchgehend auf den Antragsteller zugelassen sein. Wer sein Altauto bereits vorher abmeldet oder stilllegt, geht bei der Prämie leer aus. Nach Informationen des Automobilclubs sind bereits viele Neuwagenkäufer in diese Falle getappt.

Das Umweltdezernat Hannover legte am 22.05.2009 einen neu überarbeiteten Katalog zu den Ausnahmeregelungen für das Befahren der Umweltzone in Hannover ab 2010 vor. Dabei wurden zentrale Forderungen des ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt berücksichtigt.

Der Preis für einen Liter Diesel liegt derzeit bundesweit um rund zehn Cent unter dem Preis für Ottokraftstoff. Dies ergab der monatliche ADAC-Kraftstoffpreisvergleich an Markentankstellen in 20 deutschen Städten. Damit haben sich Preise für die beiden Kraftstoffsorten noch deutlicher voneinander entfernt, nachdem im Vormonat die Differenz bei rund fünf bis sechs Cent lag. Der ADAC sieht die Hauptursache dafür im Rückgang des Rohölpreises und in der nachlassenden Heizölnachfrage.

Über 200.000 Motorsportjünger werden am Himmelfahrts-wochenende (21.-24. Mai) in der Eifel zum 37. ADAC Zurich 24h-Rennen erwartet. Für die meisten Fans ist der Marathon auf dem Nürburgring schlicht das “größte Wagenrennen seit Ben Hur”. Die Atmosphäre ist einzigartig und genau deswegen freuen sich auch die Akteure des ADAC Masters Weekend ganz besonders auf den Termin.

Länger als in den letzten Jahren mussten Auto- und Motorradfahrer auf die Öffnung der Alpenpässe warten. Jetzt sind die ersten Passstraßen wieder für den Verkehr freigegeben. Bereits offen sind in Österreich die Großglockner-Hochalpenstraße, in der Schweiz die Pässe Flüela, Oberalp, Splügen und Glaubenbüelen. In Italien sind das Penserjoch und das Würzjoch wieder befahrbar, in Frankreich die Pässe Allos und Croix de Fer.

Auf vielen Autobahnen und Schnellstraßen Europas wird, anders als in Deutschland, Maut fällig. So auch in Slowenien. Doch die Preisgestaltung der Vignetten für die slowenischen Autobahnen gerät aus Sicht des ADAC immer mehr zur Farce. Nachdem im letzten Jahr eine Halbjahres- (35 Euro) und Jahresvignette (55 Euro) eingeführt wurden, reagierte die slowenische Regierung in diesem Jahr auf die Proteste des ADAC. Doch dieser vermeintliche Kompromiss ist zum Nachteil für die Autofahrer. So soll es ab Juli eine Kurzzeitvignette für sieben Tage zum Preis von 15 Euro geben, außerdem eine Monatsvignette (voraussichtlich 35 Euro) und eine Jahresvignette für 95 Euro.

Wie jedes Jahr hat der ADAC wieder einige Tunnel genauer unter die Lupe genommen. Diesmal hat es nur 13 Tunnel aus Deutschland, der Schweiz, Spanien und Kroatien getroffen die vom ADAC auf Herz und Nieren untersucht wurden. In den letzten Jahren hatte der ADAC mehr Tunnels getestet, da aber ein Großteil der Röhren sich gerade im Bau befinden oder derzeit auf den aktuellsten Stand gebracht werden war mehr einfach nicht drin. Aufgrund der verschärften EU-Richtlinien und der damit verbundenen Erneuerungsmaßnahmen hat der ADAC-Test sein bestes Ergebnis seit 11 Jahren erreicht.

LEXUS bringt beim ADAC 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring zum zweiten Mal den LF-A an den Start. Beim LF-A handelt es sich um das Vorserienfahrzeug eines in der finalen Entwicklungsphase befindlichen zweisitzigen Supersportwagens für die Straße. Das 37. ADAC 24-Stunden-Rennen findet vom 23. bis 24. Mai 2009 auf dem legendären Rundkurs in der Eifel statt. Die Rennsemmel wurde in einem Testzentrum in der Nähe der japanischen Formel 1-Rennstrecke auf Herz und Nieren geprüft, unter anderem wurde hier auch maßgeblich zur Entwicklung des IS-F beigetragen.

Auch wenn es an den Zapfsäulen vor Ostern nicht so ausgesehen hat, sind die Unterhaltskosten für ein Auto in den vergangenen 12 Monaten um rund 4,5 Prozent gesunken. Dies geht aus dem Autokostenindex hervor, der jährlich in Zusammenarbeit zwischen dem Statistischen Bundesamt und dem ADAC veröffentlicht wird. Dieser Index erfasst sämtliche Kosten, die rund ums Auto anfallen und befindet sich momentan bei 105,4 Punkten.

Der Countdown läuft: nur noch wenige Tage bis zum Start der MINI CHALLENGE 2009. Der Auftakt zur sechsten Saison der beliebten Clubsportserie findet vom 17. bis 19. April im Rahmen des Rundstreckenrennens "ADAC / MCS Preis der Stadt Stuttgart" auf dem Hockenheimring statt. Die Zuschauer entlang der nordbadischen Traditionsstrecke dürfen sich auf spannenden Motorsport und ein imposantes Feld von 38 Fahrzeugen freuen.Das erste Saisonrennen startet am Samstag (18. April) um 12.30 Uhr, der zweite Lauf folgt am Sonntag (19. April) um 13.50 Uhr. Den jeweils halbstündigen Rennen gehen am Freitag (17. April) ein freies Training um 11.50 Uhr und ein Qualifying um 14.40 Uhr voraus.

In Europa gibt´s Länder wie die Schweiz oder Österreich wo man für die Fahrt auf Autobahnen Geld zahlen muss, wobei dort der Preis für die Vignette zu dem gut ausgebautem Streckennetz im Verhältnis steht. Slowenien sieht das anscheinend genauso und hat kurzerhand mal die Preise für die Jahresvignette von anfangs 55 auf 95 Euro nach oben geschraubt. Im selben Zug beschloss die Regierung die Halbjahresvignette abzuschaffen, sodass dem Durchreisenden garnichts anderes übrig bleibt, als für das "gutausgebaute" Streckennetz mal eben knapp 100 Euro hinzublättern.

Autos aus China sind nicht gerade für ihre herausragenden Sicherheitsstandards und Qualitätsansprüche bekannt, wie auch das neuste Ergebnis des ADAC-Crashtests zeigt. Die Mittelklasse-Limousine BS4 von Brilliance hat ganze 0 von 5 Sternen geholt und somit das schlechtmöglichste Gesamturteil erzielt. Die Testergebnisse waren so schlecht, dass beispielsweise beim Frontaufprall beinahe die Fahrgastzelle zerstört wurde.

Der deutsche Automobilclub ADAC hat sechs Abstandsregelautomaten in Fahrzeugen der Mittelklasse genauer unter die Lupe genommen. Die radargestützten Systeme wurden speziell auf ihre Fähigkeit zur Unfallvermeidung hin untersucht. Das Ergebnis des ADAC-Tests zeigt, dass die ACC-Systeme (Adaptive Cruise Control) mit Kollisionswarnern die Sicherheit deutlich erhöhen können. Als bestes im Test schnitt das System des Volvo XC60 ab, die Anderen sind nicht viel schlechter, sie tragen ebenfalls zu einer Steigerung der Verkehrssicherheit bei.

Der neue Bundeswirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg hat klargestellt, dass die Mittel für die Abwrackprämie nicht aufgestockt werden. Der ADAC hatte gefordert, den Fördertopf für die Abwrackprämie aufzustocken. Er sei mit 1,5 Milliarden Euro zu knapp bemessen. Die Zahl der Anträge ist auf 139.964 angewachsen (Stand: 27.02.2009). Das Interesse an der Prämie übersteige alle Erwartungen, sagte der Sprecher des zuständigen Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhkontrolle (Bafa), Michael Rostek. "Auf Grund der Auftragsflut haben wir inzwischen 70 neue Mitarbeiter eingestellt." Die vom Bund zur Verfügung gestellten 1,5 Milliarden Euro für die Verschrottungsprämie können maximal zum Verkauf von 600.000 Neuwagen führen.

In diesem teils eisigen Winter hatten die "Gelben Engel" alle Hände voll zu tun, um die Gefährte liegengebliebener Autofahrer wieder in Gang zu bringen. Hierzulande sind weiterhin entladende oder defekte Auto-Batterien die Pannenursache Nr.1. Der ADAC musste alleine deswegen im letzten Jahr insgesamt 869.222 Mal ausrücken.

Ein Großteil der Autofahrer hält es nicht für notwendig sich innerorts anzuschnallen, womit sie das hohe Verletzungsrisiko bei Unfällen mit geringen Geschwindigkeiten klar unterschätzen. Bei einem vom ADAC durchgeführten Crashtest wurde jetzt festgestellt, dass sich bei einem Frontalaufprall mit 30 Stundenkilometern ein Insasse nicht mehr mit den Händen abstützen kann.

Nach Ansicht des ADAC könnte die Umweltprämie hierzulande für einige Autokäufer zur reinen Lotterie werden, da die Prämie in Höhe von 2.500 Euro erst ausbezahlt werden soll, wenn das Auto zugelassen und nicht wenn es gekauft wird! Somit rechnet der Autoclub damit, dass Käufer von Neuwagen mit langen Lieferzeiten leer ausgehen, wenn am Tag der Zulassung die Fördermittel von 1,5 Milliarden Euro schon verbraten sind.

Der ADAC hat in Kooperation mit 19 europäischen Automobilclubs die "Park and Ride" Systeme in zahlreichen Städten unter die Lupe genommen und die Ergebnisse verglichen. Zuersteinmal war es ein ernüchterndes Ergebnis, dass rund 45 Prozent aller europäischen Städte überhaupt kein "Park and Ride" anbieten, obwohl es nachweislich zur Entlastung der Innenstädte beiträgt. Vergleicht man die Städte, die P+R anbieten, ist doch ein erstaunliches Preisgefälle zu erkennen.