Thursday 28th August 2014,
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Peugeot 908 kann mehr als erwartet: Doppelsieg bei den 1000 km von Spa

christophe schwartz Audi, Motorsport, Peugeot 12 Comments

Peugeot-908-sieger-spa-2011.jpgTrotz einer mässigen Startposition (siehe unser Bericht vom Qualifying) kämpfte sich Alexander Wurde noch in der ersten Stunde des Rennens, vor einer Rekordkulisse von über 34.000 Zuschauern in Spa Francorchamps, an die Spitze vor. Auf den Gerade war schnell klar dass der Top Speed des Peugeot 908 dem des Audi R18 etwas überlegen war. Nachdem ein brillianter Alex Wurz den 908 an seinen Kollegen Marc Gene übergeben hatte, tat dieser das nötige um die Führung zu halten.
Anthony Davidson übernahm das Lenkrad als dritter und fuhr den Sieg nach Hause. Zweiter vor dem ersten der Audi R18 wurde Peugeot N°8 von Montagny, Sarrazin, Minassian. Letzterer hat nach seinem “Segelflug” im 908 bei den Tests in Le Castellet wohl auch wieder volles Vertrauen in das Auto gefasst. Ausser einem Ausrutscher der N°9 ins Kiesbett, lief bei den 1000 km von Spa für Peugeot alles rund und somit blicken die Löwen mit einiger Zuversicht den 24 Stunden von Le Mans entgegen.

Kleinere Zwischenfälle warfen alle drei Audi R18 TDI zurück. Der anfangs klar führende André Lotterer musste beim ersten Boxenstopp zurückgeschoben werden und verlor so wertvolle Zeit. Sein Teamkollege Benoît Tréluyer kam außerplanmäßig an die Box, weil sich auf dem linken Vorderreifen ein ungewöhnlich großes Stück Gummiabrieb gesammelt hatte. Kurz danach wiederholte sich dieses Phänomen, worauf der Franzose ins Kiesbett rutschte und zwei Runden verlor. Marcel Fässler klagte anschließend über ein anspruchsvoll zu fahrendes Auto – auch er hatte mit Pickup zu kämpfen. Am Ende belegte der Audi R18 TDI mit der Startnummer “2″ den fünften Platz. Dazu Ralf Jüttner, Technischer Direktor Audi Sport Team Joest: “Wir hatten uns mehr von diesem Rennen versprochen, aber es gab einige merkwürdige Probleme: Kontakte, Pickup auf den Reifen und derartige Dinge. Mechanisch haben die Autos gehalten. Wir haben heute eine lange Liste für Le Mans mitgenommen, die wir abarbeiten werden. Das war ein Lauf zur Meisterschaft, den wir gerne gewonnen hätten. Die Peugeot waren schnell und hatten fast keine Probleme.”

Es bleibt uns also ein Durchmarsch von Audi in Le Mans erspart. Peugeot wird bestimmt nich die Fehler von 2010 wiederholen und alles drei Werkswagen mit der gleichen Sprint Strategie ins Rennen schicken. Audi wird allerdings auch ganz bestimmt seine Hausaufgaben machen! Dazu kommt dass der ACO den Benzinern wohl etwas mehr Einlassdurchmesser erlauben wird, so dass diese in Le Mans auch mit den Dieseln mithalten können, dann in Spa waren letztere zu klar im Vorteil. Wir dürfen uns auf ein spannendes Rennen, am 11. und 12. Juni in Le Mans, freuen.

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12 Comments

  1. Daniel May 28, 2011 at 6:57 am

    Respekt! Dieser Artikel ist wirklich gut geschrieben. Spannend und läßt sich gut lesen
    Gruß
    Daniel

  2. simon June 6, 2011 at 12:54 pm

    superrrr ,Dieser Artikel ist wirklich gut geschrieben.
    Gruß

  3. Ersatzteile Auto Fahrer June 13, 2011 at 1:37 am

    Ich wäre sooo gerne dabei gewesen.. naja, zumindest ein guter Artikel, der einem einen schönen Eindruck davon gibt, wies gelaufen ist :-)

  4. Leihwagen Mallorca July 14, 2011 at 6:36 am

    Ja, dabei sein… das wär´s gewesen. toll geschrieben!

  5. Kursna lista srbija October 30, 2011 at 12:43 am

    908 Peugeot ist wirklich das beste in ihrer Konkurrenz.

  6. Peugeot Bodykits December 13, 2011 at 12:36 pm

    Die Revanche von Audi folgte beim 24 Stunden Rennen von LeMans.
    Da können wir uns im nächsten Jahr auf die Wiedereinführung der Langstrecken-Weltmeisterschaft freuen. Vielleicht haben dann auch wieder mehr Hersteller den Mut dazu, sich Audi und Peugeot auf der Rennstrecke zu stellen und an die Erfolge der Sportwagen-Prototypen aus den 70er bis Anfang der 90er Jahre anzuknüpfen…

  7. anonymous December 26, 2011 at 9:49 pm

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  8. Polovnjaci December 29, 2011 at 12:15 pm

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