Neues in der Kategorie « Tesla »

Der amerikanische Spezialist in Sachen Elektroautos feiert mit dem 1000sten Roadster ein Produktionsjubiläum. Wer gerade auf der Detroit Motor Show ist hat das dort ausgestellte Jubiläumsmodell wahrscheinlich bereits gesehen. Es ist ein weißer Roadster Sport der für knappe 121.000 Euro zu bekommen ist. Den Erlös aus dem Verkauf will Tesla für einige wohltätige Zwecke spenden.
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Wenn es bei einer um das Thema Elektrofahrzeuge geht, kann man sicher sein, dass Tesla mit dem Roadster auch dabei ist. Der Roadster Sport ist mit Reffcon Lithium-Ionen-Akku-Zellen ausgerüstet und hält für eine Reichweite von etwa 400 Kilometer. Tesla selbst ist der Meinung, dass ihr Fahrzeug doppelt so effizient ist, als der Toyota Prius.
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Im Herzen von London hat Elektro-Pionier Tesla nun einen riesigen Flagship-Store eröffnet. Auf dem Cheval Place, nur wenige Minuten entfernt von Harrods und dem Heathrow Airport, wird von nun an ein Großteil der europäischen Kundschaft mit Modellen ausgestattet. Es sollen zudem Händler in Monaco, München und Zürich folgen, außerdem vier neue Läden in den USA.

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Mittlerweile dürfte ja bekannt sein, dass der Tesla Roadster sich einen Haufen Teile mit dem Lotus Elise teilt. Oder anders: der Tesla ist ein Elise, nur ohne Ton. Ganz so schlimm ist es ja dann doch nicht, aber die Anzahl der Gleichteile ist genug, dass eben jener Roadster sich durch einen Rückruf von Lotus ebenfalls in der Werkstatt einfinden muss.

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Wenn man einmal kurz darüber nachdenkt: GM = riiiieeeesig! Tesla = wiiiinzig! Und trotzdem ist der Nischenhersteller Tesla, nachdem sich Daimler mit 10 Prozent dort eingekauft hat, in etwa halb so viel wert, wie Autogigant General Motors. Das hat natürlich im Wesentlichen damit zu tun, dass bei GM nach Ankündigung der Bankrott-Deadline bis zum 1. Juni die Aktien fallen.

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Nach dem flotten Tesla Roadster folgt nun das größere und alltagstauglichere Model S. Es handelt sich hier um einen luxuriösen Gran Turismo, der optisch an eine Mischung aus dem aktuellen Jaguar XF und Porsches Familien-Hängebauch-Buckelschwein Panamera erinnert. An der Schnauze noch ein bißchen Maserati - und fertig ist der Tesla Sedan.

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Eigentlich wollte Tesla raus aus Silicon Valley und ab nach San Jose in Kalifornien. Zudem sollte am neuen Standort ein Werk entstehen, in dem die neue Limousine Model S gebaut würde. Aber Pustekuchen. Tesla wollte 350 Millionen Dollar vom Staat, ansonsten könne weder der Umzug noch der Termin zum Bau des Model S eingehalten werden.

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Was Tesla gerade betreibt, kann man durchaus als unverschämt bezeichnen. Aber mal von vorne: Da der Tesla Roadster bald für die Kunden vom Band rollt, mussten die Vorbesteller nun, da alle technischen Spezifikationen und Features des Fahrzeugs feststehen, ihre Wunschausstattung angeben, damit Tesla die entsprechenden Modelle bauen kann.

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Erst Anfang der Woche erklärte der Tesla-Boss Elon Musk, dass die ersten 1.000 Elektro-Smarts mit Batterien von Tesla angetrieben werden. Gleichzeitig zeigte er sich zuversichtlich, dass auch im Anschluss auf einer langfristigen Basis die Teilelieferung an Daimler eine Option wäre. Offensichtlich wird sich Musks Wunsch aber nicht erfüllen.

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...und ist begeistert. Zumindest teilweise. Da der Tesla vom benzinbetriebenen Bruder (oder Schwester?) Elise abstammt, vergleichen die Männer von Top Gear ihn mit eben diesem. Und was soll man sagen? Im Beschleunigungsvergleich hat der Lotus keine Schnitte gegen den Elektriker. Allerdings ist der Tesla mit Akkus vollgestopft, und das schlägt auf die schlanke Linie, wie der Handlingvergleich zeigt.

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