Die Zeiten sind schlecht, doch Oltimer-Freunden scheint das nichts auszumachen. In diesem Jahr besuchten 56.208 Personen die Oldtimer-Messe Retro Classic in Stuttgart. Verglichen mit dem Vorjahr ist ein Anstieg der Beschucherzahl von zwölf Prozent zu verzeichnen. Auch die Größe der Ausstellungsfläche hat um einiges zugenommen: Auf insgesamt 100.000 Quadratmetern stellten 1.050 Aussteller ihre Schmuckstücke zur Schau. Im vergangenen Jahr betrug die Fläche noch 75.000 Quadratmeter...
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Neues in der Kategorie « Retro Classics Stuttgart »
Retro Classics: Omnibusse
Gestern ging die Retro Classics in Stuttgart zu Ende. Zeit also für eine Rückblende. Hier stelle ich in einer Serie ein paar der interessantesten Fahrzeuge vor. Beginnen wir mit den Omnibussen.
[...] MehrCars of History: Talbot - eine bewegte Geschichte
Die Firma Talbot wurde vom Lord of Shrewsbury and Talbot in England gegründet und sammelte bereits 1903 erste Erfahrungen im Bereich des Automobilimports. Damals wurden französische Autos nach England importiert, doch dabei sollte es nicht bleiben. Schon drei Jahre später begann der Lord mit der Produktion von eigenen Fahrzeugen. 13 Jahre lang war das Unternehmen im Besitz des Gründers, bevor es im Jahre 1919 von der französischen Firma Darracq übernommen wurde.
[...] MehrRetro Classics 2008 mit Besucherrekord- Veranstalter ziehen positive Bilanz
Die Retro Classics 2008 ist am vergangenen Wochenende zu Ende gegangen und hat eine erfolgreiche Premiere auf dem neuen Messegelände in Stuttgart gefeiert. Mehr als 50.000 Liebhaber von historischen und klassischen Autos hatten sich auf den Weg zur Retro Classics 2008 gemacht. Das Ergebnis stellt die Veranstalter mehr als zufrieden, Mit mehr als 50.000 Besuchern wurde eine „magische Hürde“ überschritten und das Ergebnis des Vorjahrs um rund 25 Prozent übertroffen.
[...] MehrRetro Classics 2008:Jaguar SS 100 & SLR McLaren Roadster-Kienle dreht auf
Auf einer Oldtimermesse wie der Retro Classics in Stuttgart sind fast alle Fahrzeuge etwas Besonderes. Allerdings gibt es Aussteller, die noch eine Schippe drauflegen sowie der Stand von Kienle. Hier gibt es einen neuen Mercedes SLR McLaren Roadster. Die Wartezeit auf einen solchen Sportwagen beträgt in der Regel 12 Monate und insgesamt wurden erst 20 Exemplare nach Deutschland ausgeliefert. Der Roadster verfügt über unzählige Extras, wie z.B. Turbinen-Felgen, Sonderleder Silver-Arrow sowie Carbon Interieur. Aber nicht nur die äußeren Werte stimmen, sondern auch die Inneren.
[...] MehrRetro Classics 2008: Volvo PV 544- Der Buckelvolvo
Ein PV 544 von Volvo, auch unter dem Namen "Buckelvolvo" bekannt geworden, kann zurzeit auf der Retro Classics in Stuttgart begutachtet werden. Der erste PV 544 wurde 1958 als Nachfolger des erfolgreichen und sehr beliebten PV 444 der Öffentlichkeit präsentiert. Das in Stuttgart ausgestellte Modell stammt aus dem Produktionsjahr 1965 und der 4-Zylinder-Motor unter der unverwechselbaren Haube bringt es auf 68 PS.
[...] MehrRetro Classics 2008: Ferrari 250 GTE Coupe von 1963
C.F. Mirbach steht seit Jahrzenten für hochwertige Oldtimer und stellt auf der Retro Classics 2008 ganz besondere Fahrzeuge aus. Der Ferrari 250 GTE aus dem Jahr 1963 wurde aufwändig restauriert und sieht aus wie neu.Die Restaurierungsarbeiten wurden ausführlich Dokumentiert inklusive Bildmaterial. Außen wurde ein neuer Lack aufgetragen, im Inneren kann das Coupe schönes Originalleder aufweisen. Als Motor dient ein V-12-Motor mit 238 PS und 2953 ccm Hubraum, der eine Höchstgeschwindigkeit von 218 km/h erreicht.
[...] MehrRetro Classics 2008: Volvo 1800 S- schnittiger Sportwagen
Auf einer Oldtimermesse wie der Stuttgarter Retro Classics darf die Marke Volvo natürlich nicht fehlen. Der rotlackierte Volvo 1800 S wurde in den 60er Jahren produziert und vereinigte die neueste Technik von damals mit vorzüglichem Komfort. Vor allem das schnittige Design macht diesen Sportwagen von Volvo zu einem Blickfang. Im Inneren überzeugt der 1800 S insbesondere durch eine sehr gute und luxuriöse Ausstattung sowie großzügigem Platzangebot.
[...] MehrRetro Classics 2008:Berna L4 UP 350 T1- LKW & Reisebus in einem
Der Berna L4 UP 350 T1 von HVB Wiest und Schürmann parkt zurzeit auf der Retro Classics 2008 in Stuttgart. Mit einer Länge von 9,30 Meter, einer Breite von 2,30 Meter sowie einer Höhe von 2,70 Meter gehört dieser L4 UP 350 T1 zu den unübersehbaren Ausstellungsstücken in Halle 8. Ein 100 PS starker Diesel-Motor mit 6-Zylindern und 7983 ccm Hubraum sorgt für genügend Antrieb.
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