Neues in der Kategorie « Plymouth »

Die Griechen haben sich wieder eingegriecht, die Italiener ihren Ober-Zampano abserviert und auch die Sonne kommt endlich mal wieder zum Vorschein. Ideale Voraussetzungen um ein paar Liter von dem Zeug zu verballern, das mitlerweile teurer als Milch ist! Nach ein paar Meilen hat mann so seine Altagsorgen vergessen und freut sich einfach dass bei Plymouth 1970 der Cuda gebaut wurde.
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Sie zählen zu den begehrtesten US Cabrios in unseren Gefilden und auch in ihrem Ursprungsland: E-Body Cabrios aus dem Hause Chrysler. So auch dieser 1970er Plymouth Cuda, der gerade den Weg über den Atlantik hinter sich hat. Unter seiner Haube blubbert ein 340er V8 (5,6 Liter Hubraum). Über eine Torqueflite 727 Automatik und eine 2.94:1 übersezte 8.75 Zoll Hinterachse gelangen 275 SAE PS an die massiven BFGoodrich Walzen, die auf Rallye Wheels aufgezogen sind. [...] Mehr

Deutschlands exzellenter Moparshop lädt ein zum 2011er Saisonstart. Wie immer gibt es ein klasse Programm und reichlich Gelegenheit zu Benzingesprächen. Hierzu Mr. Moparshop, Oliver Zinn, im O-Ton:
Hallo Mopar Fans! Die Schneeglöckchen sind verblüht, Tulpen schiessen aus allen Löchern, rundum wirds wieder grün und die Klamotten schrumpfen wie die Temperaturen steigen - der Frühling ist am Start! Das heisst natürlich auch, jetzt ist Zeit, die Autos aus dem Winterschlaf zu holen - für einen gediegenen Start in die Saison mit unserem Opener.  [...] Mehr

Wie in jedem Jahr findet auch an diesem ersten Augustwochenende die Mopar Nationals statt! Auch in diesem Jahr steht uns für die Veranstaltung wieder das wunderschönen Gelände der Zeche Ewald in Herten zur Verfügung. Hier neben und unten, der Flyer damit ihr das Treffengelände nicht verfehlt! Also bis dahin, das Mopar Nats Orga-Team freut sich auf rege Beteiligung von Teilnehmern und Besuchern. Es sollen weit mehr als die 300 Mopars vom letzten Jahr werden. Für alle die noch nie da waren, der Sonntag dient den meisten nur zum Frühstück und der Abreise, sodass der Platz meist um 13-15 Uhr leer ist! Zelten auf dem Gelände ist möglich; allerdings leider nicht mehr auf der Wiese direkt hinter den Fahrzeugen. Bitte nutz die tiefergelegene Ebene hinter den Parkboxen. Wer es etwas komfortabler mag, kann sich im folgenden Link über Hotels informieren. Mehr Infos auf der MOPARSHOP Webseite!

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Im Zuge der Finanzkrise hat es Chrysler wohl noch härter als die anderen zwei aus Detroit erwischt. Weil die Kunden in Amerika fast alle ihre Autos auf Pump kaufen, bleiben bei Chrysler 25% des Umsatzes weg. Dazu wird kein Geld in die Entwicklung neuer Modelle gesteckt. Lediglich Facelifts und verbesserte Interieurs sind für 2009 geplant.

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Nachdem die Banken nun immer weniger Geld zu verleihen haben, geht es wohl auch bald dem Leasinggeschäft weniger gut. Was soll's, den in Zeiten der Not macht diese ja bekanntlich erfinderisch. So kommen Youngtimer mit Stil und Klasse wie dieser 1969er Plymouth Satellite Kombi voll in den Trend der Zeit. Viel Platz und Leistung für wenig Geld! Dazu belegt mann damit auch seine Lebenseinstellung: mir kann so leicht nichts den Spass verderben.

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Einer der renomiertesten und vor allem kompetentesten Schrauber- und Versandbetriebe der europäischen US-Car Szene hat seine Webseite neu gestaltet. Diese präsentiert sich jetzt als Blog, womit auch die HEMI-Experten aus Olfen nun auf der Web 2.0 Welle surfen und wir Leser das neueste aus dem berühmten MOPARSHOP erfahren. Checkt es mal aus: hier klicken!

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Am Samstag, den 17.  November ist es in Olfen (Nordrhein-Westfalen) wieder soweit. Gebührend wird im Moparshop eine hochoktanige Saison 2007 gefeiert werden. Wie beim Mopar Meeting gibt es leckeres an der HEMI Bar. Burnouts sind auf dem Werksgelände erwünscht. Neben den neuen Roadrunner Projekten, an denen Olli und sein Team gerade arbeiten, werden auch einige von Europas Top Mopar Racern zu sehen sein. Dazu wird es reichlich Gelegenheiten geben ein Paar Tips mit Gleichgesinnten rund um den nächsten Engine-Swap für eure Winterschrauberei austzutauschen. Also, tankt euren Mopar voll und nix wie hin! Ob die Würste mit C14 Rennsprit oder Hoosier Gummi gegrillt werden, könnt ihr dann vor Ort selber feststellen.

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Die magische 43, mit der Richard Petty 200 Siege in der NASCAR Serie errang, findet auch in unseren Gefilden ihre Fans. Ein gute Beispiel dafür ist dieser 69er Plymouth Roadrunner, der zum Petty Replika mutierte. Aber Moment, werden einige sagen, Richard Petty fuhr 1969 doch Ford (und kam dann 1970 zu Plymouth wieder)? Stimmt, bis auf im Januar 1969 bei der Western 500 in Riverside, weil sein Ford Torino noch nicht fertig war.

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Während Diran Yajezian für das Design des 71-74er Dodge Charger verantwortlich war, so feilte sein Kollege John Herlitz an dem entsprechenden Plymouth B-Body herum. Mann könnte auch sagen dass Herlitz und Yajezian damals wohl das gleiche Kraut geraucht haben, denn bei beiden kam im Vergleich zu den 68-70er Modellen doch etwas sehr abgedrehtes heraus. Und genau das macht die 71-74er B-Bodys heute so interressant!

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