Der bisherige Leiter des Bereiches Produktpresse bei Peugeot, Gordian Heindrichs, wird zum PSA-Konzern wechseln und dort neue Aufgaben übernehmen. Neuer Chef der Abteilung Produktpresse bei Peugeot Deutschland wird zum 1.Juni 2008 der 46 jährige Bernhard Voß.

BMW-Vorstandschef Norbert Reithofer sagte in einem Interview mit der "FAZ", dass in der kommenden Generation des BMW Einser ein zusammen mit dem PSA-Konzern entwickelter Motor zum Einsatz kommt. Eigentlich waren die Motoren von PSA vorerst für die Mini-Reihe geplant, nun soll der Vierzylinder auch Einzug in den Einser erhalten.

Im vergangenen April hat der französische Autobauer Peugeot mit seinem 207 ein neues Rekordergebnis bei den monatlichen Neuzulassungen erzielt. Gegenüber dem Vorjahresmonat legte die Baureihe mit 5.500 Neuzulassungen – bestehend aus 207 Limousine, Coupé-Cabriolet 207 CC und Lifestyle-Kombi 207 SW – um rund 25 Prozent zu.

Der französische Autohersteller PSA Peugeot Citroen will nach Angaben der polnischen Zeitung "Puls Biznesu" über 600 Millionen Euro in den Bau eines neuen Werkes in Osteuropa investieren, wofür der Konzern auch 5.000 neue Arbeitsplätze schaffen wird. Derzeit ist der Autobauer auf der Suche nach einem 400 Hektar grossen großen Grundstück, erst letzte Woche waren Verantwortliche von PSA in Polen unterwegs.

"PSA Peugeot Citroen" plant die Entwicklung einer neuen Generation von Dreizylindermotoren, die sich vor allem durch Sparsamkeit auszeichnen sollen.Dabei sollen die neuen Motoren über einen Liter Hubraum verfügen und dabei in Leistungsstufen zwischen 70 PS und 100 PS erhältlich sein. Der durchschnittliche Verbrauch der neuen Motoren soll bei 4,3 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern liegen.

Peugeot hat nun offiziell bestätigt, dass im Frühjahr 2010 das Coupe 308 RC Z auf den europäischen Markt kommen soll.Im Jahr 2007 als Concept Car in Frankfurt gestartet, schafft es das Coupe von Peugeot nach zahlreichen Änderungen und Entwicklungsschritten nun zum Serienfahrzeug. Die endgültige Serienversion will Peugeot im kommenden Jahr auf der IAA in Frankfurt präsentieren.

Das Unternehmen JATO, weltweit führend im Bereich von Daten rund ums Auto, hat eine Studie zum Thema CO2 Emission durchgeführt und dabei herausgefunden, dass der Autohersteller Fiat den niedrigsten CO2 Ausstoß unter den zehn größten europäischen Autoherstellern hat. Der durchschnittliche CO2-Emissionswert aller im Jahr 2007 verkauften Fahrzeuge von Fiat lag mit 137,3 g/km deutlich unter den Werten der Konkurrenz. Peugeot erreicht in der Studie einen Emissionswert von 141,9 g/km.

Peugeot nennt das diesjährige Motto seines Designwettbewerbs "Der Peugeot der Zukunft in den Megastädten der Welt". Bis zum 30. Juni diesen Jahres haben angehende Designer Zeit Automobil-Studien zu entwerfen, wobei das Sieger-Concept von Peugeot auch als Concept-Car gebaut wird und daneben 10 000 Euro Preisgeld winken. Zudem wird der Entwurf des Gewinners als Miniaturauto im Maßstab 1:43 vom Modellspezialisten Norev gebaut.

Der Peugeot 308 ist ab sofort auch als Fahrschulfahrzeug erhältlich. Ausgestattet mit einer Doppelpedalanlage, einem zweiten Innenspiegel sowie einer Fußraumbeleuchtung für den Fahrerbereich ist der Peugeot 308 ab 17.500 Euro Nettopreis zu haben. Zusätzlich gibt es noch zwei Magnetschilder mit der Aufschrift "Fahrschule" obendrauf.

Das Institut "Öko-Trend" hat den Peugeot 308 HDi FAP 110 mit dem "Auto-Umwelt-Zertifikat" ausgezeichnet. Der Kompakte Peugeot ist mit einem 109 PS starken 1,6-Liter-Diesel-Motor ausgestattet und verbraucht laut Hersteller lediglich 4,5 Liter auf 100 Kilometern.

Erst kürzlich gab der französische Autohersteller Peugeot bekannt, dass der deutsche Automobilmarkt ein Schlüsselmarkt in Europa sei. Umso erfreulicher, dass das erste Quartal 2008 für Peugeot mit einer Steigerung des Marktanteils auf 3 Prozent endete. Seit beginn des Jahres konnten 22.226 Auto verkauft werden, somit kann Peugeot eine Absatzsteigerung von 18,9 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum verzeichnen.

Ab Mitte Mai ist der Peugeot 308 SW bei den deutschen Händlern erhältlich. Die Preisliste für den Kompakt-Kombi beginnt bei 16.700 Euro, für ein Fahrzeug mit Dieselantrieb sind ab 19.850 Euro zu berappen. Wer sich den Wagen in der Ausstattungsvariante "Sport" gönnen möchte, sollte schonmal mindestens 21.850 Euro von der hohen Kante nehmen. Dafür sind dann allerdings bis zu sieben Sitze und ein Panoramaglasdach enthalten...

Der französische Automobilhersteller Peugeot konnte in den ersten zwei Monaten des Jahres bereits deutlich auf dem deutschen Automarkt zulegen. Vorstandschef Christian Streiff erklärte auf der AMI in Leipzig, dass der deutsche Markt für Peugeot ein Schlüsselmarkt in Europa sei und daher müssen alle neuen Modelle die Maßstäbe und Anforderungen des deutschen Automobilmarktes erfüllen.

Autokäufer sind oft unschlüssig und wollen daher beim Autokauf gut beraten werden, schließlich geht es um viel Geld und die Auswahl ist groß.Die beste Beratung und Fahrzeugpräsentation bieten die Vertragshändler von Mercedes-Benz. Dies fand die Zeitschrift "Automobilwoche" im Rahmen einer Testkaufstudie heraus.

Cornelius Grzimek übernimmt ab 1. Mai diesen Jahres die Position des Direktors Vertrieb Filialen bei Peugeot Deutschland. Grzimek war zuletzt Vertriebsdirektor des französischen Herstellers in der Schweiz. Bereits von 1996 bis 2001 war der 50-Jährige im Bereich Marketing und Vertrieb bei Peugeot Deutschland tätig.

Erst vor zwei Jahren führte Peugeot das Modell 207 ein, doch bereits jetzt wurde die 1 Millionste Einheit produziert. Peugeot stellt den erfolgreichen Kleinwagen in drei Werken gleichzeitig her. In den Produktionsstätten Poissy, Trnava sowie Madrid laufen täglich Peugeot 207 vom Band.

Nach dem Testeinsatz beim 12h-Rennen im amerikanischen Sebring will Peugeot am 6. April in Barcelona seinen Titel in der Le Mans Series 2008 verteidigen. Die Fahrerpaarung mit Pedro Lamy und Stephane Sarrazin, sowie Marc Gene und Nicolas Minassian bleiben wie im Vorjahr gleich, Pedro Lamy konnte in Sebring sogar die schnellste Runde für sich beanspruchen.

Der neue Peugeot 408 soll das erste Modell sein, das den neuen Design-Stil von Peugeot verkörpern soll. Und in der Tat schon auf den ersten Blick merkt man, dass sich da etwas getan hat. Der 408 wirkt nun viele eleganter und erinnert eher an ein Coupe, im Gegensatz zu seinem Vorgänger dem Peugeot 407. Beim neuen Modell 408 sollen nur hochwertige Materialien für den Innenraum verwendet werden. Zudem werden Extras, wie z.B. Abstandswarner oder Spurwechsel-Assistent angeboten.

Nach einer Analyse der Restwertexperten von Bähr und Fess Forecasts ist der Peugeot 308 SW das wertstabilste Importfahrzeug in der Klasse der kompakten Kombis. Für den 308 SW HDi FAP mit seinen 109 PS gibt Bähr und Fess einen Restwert von 62 Prozent des Neupreises nach 36 Monaten Fahrzeit und 60 000 Kilometer Laufleistung an.

Auf der Auto Mobil International in Leipzig, die ihre Pforten vom 5. bis 13. April geöffnet hat, feiert Peugeot die Deutschlandpremieren des 308 SW und des Partner Tepee. Beim 308 SW stehen drei Diesel und sechs Benzinmotoren zur Auswahl, darunter auch ein Bioflex-Aggregat für den Betrieb mit Bioethanol E85. Der Partner Tepee, die Kombiversion des neuen Partner  umfasst vier Diesel und zwei Benziner mit 90 bis 109 PS Leistung.

Zum Saisonauftakt der American-Le-Mans-Series in Sebring ist Peugeot erstmals mit seinem neuem 908 HDi FAP angetreten. Stéphane Sarrazin sicherte sich im Kampf um die Pole Position gleichmal die beste Zeit, was ihm aber wenig brachte, da die Qualifikation wegen eines Unfalls nach nur neun Minuten abgebrochen wurde. Hätten die Streckenposten ihre Rote Flagge nur eine Minute später geschwenkt, hätten die bis dahin gefahrenen Rundenzeiten gezählt.

Mit einem neu gestaltetem Innenraum legt Peugeot den 107 Urban Move nochmals neu auf. Neben den blauen Sitzbezügen sind auch die Lüftungsringe, die Instrumente und der Drehzahlmesser blau eingefasst. Zur Serienausstattung gehören neben einem Audio-System mit CD-Player auch eine Klimaanlage. Bei dem Sondermodell steht ein Drei- und Fünftürer zur Auswahl mit einem 1,0 Liter-Benzinmotor, der 68 PS leistet.

Der PSA-Konzern hat angekündigt auch ohne die Subventionen der französischen Regierung den Diesel-Hybridantrieb im Jahr 2010 auf den Markt zu bringen. Wegen der hohen Kosten wird die umweltfreundliche Motorentechnologie dann aber zuerst in höheren Fahrzeugklassen zu haben sein. Zur Einführung des neuen Motors wird laut PSA-Chef Christian Streiff gleichzeitig auch ein neues Modell präsentiert.

Bereits im Jahr 1996 rollte bei Peugeot der erste Partner vom Band, woraufhin er sich bei den Kunden immer beliebter machte. Neben dem Partner Tepee, der als Personenwagen-Version gedacht ist, gibt es auch noch den Partner, der als geräumiges Nutzfahrzeug dienen soll. Der Partner Tepee verfügt über eine asymmetrisch teilbare Rückbank, die auch umgeklappt sowie je nach Bedarf ausgebaut werden kann.

Anlässlich des Genfer Automobil Salons, der gerade seine Pforten öffnete, startet der französische Autobauer Peugeot einen eigenen Internetfernsehkanal. Unter der Seite www.tv.peugeot.com haben die Besucher ab sofort die Möglichkeit die neuesten Vorstellungen der Franzosen zu begutachten. Neben französisch, spanisch und englisch kann auch die deutsche Sprache ausgewählt werden.

Bereits auf der IAA zeigte Peugeot die Studie 308 RC Z, ein zweisitziges Modell mit kuppelförmigem Dach und langgezogenem Kofferaumdeckel. Nun soll im Laufe des kommenden Jahres eine Serienversion des 308 Coupé ihre Markteingeführung erleben. Denkbar ist, dass das Coupé mit dem pummeligen Hinterteil durch eine leistungsgestärkte Version des aus dem Mini Cooper S bekannten 1.6 Liter-Ottomotor angetrieben werden wird. Als Preis sind 25.000 Euro vorstellbar. (Foto: Peugeot)

Der von dem Designer Boris Reinmöller entworfene Peugeot 308 RC Z wird in Genf sicherlich viele Blicke auf sich ziehen. Bisher existiert nur ein Einzelstück und es wird fraglich bleiben, ob der Renner überhaupt in Serie geht. Der 1,6-Liter Vierzylindermotor, der 218 PS leistet, wird auch in der Rennserie THP Spider Cup eingesetzt und beschleunigt den Franzosen in 7 Sekunden auf 100 km/h. Die Karosse besteht aus Kohlefaser, was das Gewicht um einiges reduziert.

Neben den 10 Weltklasse Fahrern, die Peugeot für die Saison 2008 verpflichtet hat, wurde auch so einiges am 908 Rennauto verbessert. Laut unserer Informationen ist das Fahrwerk nahezu komplett optimiert worden. Die Geometrie wurde angeblich auf mehr mechanischen Gripp ausgelegt. Peugeots Problem 2007 in Le Mans, war dass die Grundspeed gerade mal reichte um im Qualifying mit Audi gleich zu ziehen. Bei der sehr schnellen Rennpace in Le Mans mussten die Peugeot Fahrer dauernd am Limit sein, während die Audi Routiniers noch einiges an Potential unter dem Pedal hatten. Wir bleiben gespannt ob die Löwen es 2008 schaffen vor Audi ins Ziel zu kommen!

Schon im 2. Jahr will es Peugeot wissen und rüstet entsprechend für die 24 Stunden von Le Mans auf. Zwecks intensiver Tests im Rennen wird ein 908 in Sebring am Start sein. Dort greifen dann die Routiniers Pedro Lamy, Nicoalas Minassian und Stephane Sarrazin ins Lenkrad. In der Le Mans Serie sind wieder zwei Peugeot 908 dabei mit den Paarungen Lamy-Sarrazin und Minassian-Gene. In Le Mans gehen dann drei 908 an den Start! Die Fahrerriege liest sich wie das who's who des internationalen Motorsports.

Pünktlich zum Genfer Autosalon stellt der französische Autobauer Peugeot nun auch eine Kombiversion des 308 vor. Noch in diesem Frühjahr soll der neue 308 SW in den Handel kommen, wobei Peugeot noch keine Preise für den Kombi genannt hat. Bei einem Radstand von 2,71 Meter und einer Länge von 4,50 Metern passen insgesamt 7 Sitze in die drei Reihen des 308.

Am 20.Februar 1983 brachte Peugeot den 205 als Nachfolger des 104 auf den Markt, wobei die Produktion 1998 endgültig eingestellt wurde. Von dem Bestseller wurden 5,278 Millionen Einheiten verkauft, darunter  die Fliesshecklimousine, das Cabriolet und die Kastenwagen-Variante. Stolz war der Autobauer damals auf die erstmalige Einführung eines Dieselmotors in den 205, wobei dieser noch dazu sehr sparsam und robust war.

Im vergangenen Jahr 2007 konnte der PSA-Konzern insgesamt 3,43 Millionen Fahrzeuge verkaufen und steigerte somit seinen Absatz um 3,8 Prozent weltweit. Mit den Marken Peugeot und Citroen konnte der Konzern den Umsatz auf 60,61 Milliarden Euro erhöhen, was einer Umsatzsteigerung von  7,1 Prozent entspricht. Aber auch im PSA Konzern wurde die Anzahl der Mitarbeiter verringert, sodass insgesamt 4000 Menschen weniger beschäftigt wurden im Vergleich zum Jahr 2006.

Die Einstiegsversionen der Modelle 107 und 206 aus dem Hause Peugeot sind bis Ende März zu deutlich gesenkten Preisen erhältlich. Statt 9.650 Euro kostet der Kleinstwagen Peugeot 107 Petit Filou mit 68 PS nun lediglich 8.000 Euro. Der Kleinwagen 206 Petit Filou, mit einem 75 PS-Aggregat ausgestattet, ist nun statt der bisherigen 11.550 für 10.000 Euro erhältlich. Zur Ausstattung der kleinen Franzosen-Flitzer gehören neben vier Airbags auch Servolenkung und umklappbare Rückbank.

Die Tests für die kommende Saison der europäischen Le Mans Series und den 24 h von Le Mans hat Peugeot in Sebring (Florida) erfolgreich absolviert. Stéphane Sarrazin spulte Runde um Runde ab und konnte am Schluss mit dem Siegerauto des vergangenen Jahres am zweiten Testtag eine neue Tages-Bestzeit aufstellen. Beim Qualifying für das kommende 12 h-Rennen von Sebring unterbot er in seinem 908 HDi FAP die von Audi aufgestellte Bestzeit um zwei Sekunden auf 1:42,801 Minuten.

(Bild: Auto-Reporter/Peugeot)

Ab Juli diesen Jahres will Peugeot seine Fahrzeuge in Deutschland mit Ethanol-Auslegung anbieten. Bioflex sollen die Modelle der Baureihen 308 und 407 heissen und können den E85-Sprit tanken. Als Motoren stehen 2,0-Liter Benziner zur Verfügung, wobei die Leistung zwischen 140 und 150 PS liegen soll. E85 wird auch von den Franzosen als eine Möglichkeit gesehen, die CO2-Emissionen zu verringern.

Mit technisch veränderten Fahrzeugen tritt der 207 Spider Cup dieses Jahr zu 16 Saisonläufen an. Die grösste Änderung ist wahrscheinlich die Leistungssteigerung des 1,4 Liter-Vierzylinders von 175 auf 220 PS. Dies wurde durch das überarbeitete Turbo-System erreicht, genauer gesagt durch THP (Turbo High Pressure). Hinzu kommt, dass grössere Bremsen zum Einsatz kommen, die Lenkung überarbeitet wurde und Optimierungen an der Karosserie gemacht wurden, die für mehr Abtrieb sorgen sollen.

Der Peugeot 4007 ist nun ebenfalls in der Einstiegsversion Tendance verfügbar. Die Preisskala für eine 4007 von Peugeot beginnt somit bei 30.000 Euro. Der 170 PS starke 2,4-Liter-Benzinmotor mit manuellem Fünfganggetriebe sorgt für einen guten Antrieb und verbraucht dabei 9,4 Liter Superbenzin auf 100 km/h. Die CO2-Emission liegt bei 225 g/km. Außerdem werden die Ausstattungsvarianten Sport und Platinum zukünftig auch als Fünfsitzer angeboten.

Der Peugeot 807 wurde für das neue Jahr 2008 noch etwas aufgefrischt und zwar nicht nur optisch. Zusätzliche Chromelemente an Kühler und Karosserie veredeln den Peugeot 807. Zudem wurden die Markenembleme an Front und Heck deutlich vergrößert. Auch der Innenraum wurde überarbeitet, sodass nun neue Materialien und Polster verwendet werden. Technisch hat der Peugeot 807 neben ESP, Klimaanlage sowie 6 Airbags auch noch ein MP3-fähiges-Radio zu bieten.