Neues in der Kategorie « Le Mans »

Der Begriff Comeback ist prädestiniert, die Wahl zum Formel-1-Unwort des Jahres haushoch zu gewinnen. Kaum kehrt ein Michael Schumacher zurück zu seinem alten Sport, spricht man allenorts von Comeback. Sowas hat es früher auch gegeben. Franck Montagny unterdessen glaubt nicht daran, dass er wieder in die Formel 1 einsteigt. Zwar habe es Gespräche mit Renault und US F1 gegeben, doch die volle Konzentration gelte nun Le Mans...
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Wenn die Verhandlungen weiter erfolgreich sind könnte der Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb in einem der drei Peugeot FAP 908 bei dem 24 Stundenrennen von Le Mans im Juni 2010 an den Start gehen. Gemeinsam mit den Stammpiloten Sébastien Bourdais, Marc Gene, Franck Montagny and Alex Wurz spulte Loeb in der letzten Woche bereits einige Testrunden ab.
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Offenbar hat sich das neue Campos-Formel-1-Team die Arbeitskraft Bruno Sennas gesichert. Das will zumindest 'Auto Bild motorsport' aus einer "zuverlässigen Quelle" erfahren haben. Damit wäre zumindest eines der beiden Cockpits bei dem Team vergeben. Für das zweite Lenkrad haben die Spanier ihren Landsmann Pedro de la Rosa auserkoren, der sich jedoch noch ziert den Kontrakt zu unterzeichen. Zu groß sei das Risiko für den erfahrenen Piloten...

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Bei den Le-Mans-Rennwagen bleibt es den Herstellern überlassen, ob sie ein geschlossenes oder offenes Fahrzeug an den Start bringen. Der Vorteil bei der geschlossenen Version ist bislang noch der Leistungsvorteil, da die Autos mit einen größeren Luftmengenbegrenzer fahren, um die Nachteile beim Mehrgewicht und der Klimaanlagen-Pflicht wett zu machen. Allerdings fällt dieser Vorteil ab 2011 weg, was zwangsläufig Konsequenzen im Starterfeld mit sich ziehen wird.
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Als Luca di Montezemolo den 24 Stunden von Le Mans einen Besuch abstattete, brodelte die Gerüchtekuche promt über eine eventuelle Rückkehr von Ferrari bei dem Klassiker an der Sarthe. Allerdings dementierte di Montezemolo nun die Rückkehr der Scuderia in absehbarer Zeit. "Le Mans ist einmalig und ich bin davon regelrecht fasziniert. Wenn man aber in Le Mans antreten will, dann muss man sich leider viele, viele Monate darauf vorbereiten, Testarbeit verrichten und ein spezielles Auto für dieses Rennen bauen", so di Montezemolo auf der Ferrari-Homepage.  [...] Mehr

Der Graf kam und wurde wie ein König empfangen. Luca di Montezemolo, uns Deutschen aus Schumacher Zeiten bestens als Ferrari Chef bekannt, war dieses Jahr der offizielle Starter der 24 Stunden von Le Mans. Vor dem Rennen gab es ein Shakehands mit den Fahrern und Teamchefs der zehn anwesenden Ferrari F430 GT2. Darunter auch Pierre Ehret, der schnellste Bayer im roten Renner, der mit Leo Mansell und Roman Rusinov bei Modena dem Cavalino die Sporen gibt!

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In ein-einhalb Stunden ist es hoffentlich soweit. Nach einem dritten Platz in der GT2-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans 2008, wird es Pierre Kaffer mit seinen Kollegen Jaime Melo und Mika Salo auf Ferrari F430, dieses Jahr wohl ganz oben auf das Treppchen schaffen. Nach einem grandiosem 2. Platz auf Audi R8 LMS bei den 24 Stunden des Nürburgring, bestätigt der sympathische Rheinländer sein Talent und seine Erfahrung als Langstrecken Profi, dass wir von ihm schon aus den Audi Prototypen und der DTM auf Audi A4 kennen. Bleibt zu hoffen dass Pierre Kaffer nächstes Jahr auf einem der Audi R15 ins Lenkrad greifen darf.

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Nachdem die Boliden des diesjährigen Langstreckenklassikers in Le Mans die technische Abnahme über sich ergehen lassen haben und alle 55 Fahrzeuge die Prüfung bestanden haben gibt es schon die ersten Proteste. Der Audi-Erzrivale Peugeot hat anscheinend an dem neuen Audi R15 TDI illegale Aerodynamikteile ausgemacht, was den Franzosen schon seit der Niederlage in Sebring garnicht schmeckt.

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Besser hätte die Premiere des nagelneuen Audi R15 für die Ingolstädter beim 24h-Rennen in Sebring nicht laufen können. Mit einem knappen Sieg vor dem Erzrivalen Peugeot sicherten sich Rinaldo Capello, Tom Kristensen sowie Allan Mc Nish den Sieg. "Es ist unglaublich, wie problemlos das neue Auto gelaufen ist", sagte Tom Kristensen. Mit fünf Erfolgen in Sebring führt der achtfache Le-Mans-Sieger Kristensen jetzt die Bestenliste auf dem Langstreckenkurs unangefochten an.

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Nachdem Aston-Martin schon vor einiger Zeit angekündigt hat, bei Le Mans wieder mitzumischen, standen jetzt die ersten Tests auf dem Hochgeschwindigkeitskurs Paul Ricard HTTT im französischen Le Castellet an. Hinterm Steuer saß der Berliner Sportwagen-Pilot Stefan Mücke, der den nagelneuen LMP1-Bolide auf Herz und Nieren prüfte. "Ich habe mich in dem Auto gleich wohlgefühlt", sagte der 27-jährige Mücke nach seinem Ausritt.

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