Besitzer eines XKR Cabrios von Jaguar können sich über einen außerordentlich hohen Restwert freuen.Aus einer Restwertprognose von Schwacke geht hervor, dass das Cabrio 2 Jahre nach der Anschaffung und einer Laufleistung von 20.000 Kilometern immer noch für 81.250 Euro verkauft werden kann. Da das Jaguar XKR Cabrio beim Neukauf in der stärksten Variante 106.000 Euro kostet, entspricht dies einem hohen Restwert von 78,9 Prozent.

Angeblich ist Eddie Irvine der reichste irische Sportler. Aus der Rich-List der irischen Zeitung "Independent"  geht hervor, dass der viermalige Grand Prix-Sieger über ein Vermögen von etwa 245 Millionen Euro verfügt. Während seiner Formel 1-Karriere häufte der ehemalige Ferrari-Pilot  rund 60 Millionen Euro an. Durch geschickte Immobiliengeschäfte baute der 41-Jährige sein Vermögen, nach dem Ausstieg aus der Königsklasse, gewaltig aus...

Bereits gestern haben wir darauf hingewiesen, dass Jaguar & Land Rover an den indischen Autohersteller Tata verkauft werden. Nun wurden die genauen Details des Deals bekanntgegeben. Für rund 2,3 Milliarden US-Dollar verkauft Ford die Marken Land Rover und Jaguar an Tata Motors.Bis spätestens Ende Juni sollen alle Formalitäten abgeschlossen sein. Nach erfolgreicher Übernahme muss Ford jedoch noch  einmal eine Summe von 600 Millionen US-Dollar in die Pensionskasse von Jaguar und Land Rover bezahlen.

Schon seit längerem wird darüber spekuliert, ob und vor allem wann der indische Autohersteller Tata die Ford-Töchter Jaguar und Land Rover kaufen wird. Wie nun die "Financial Times" berichtet, ist die Entscheidung gefallen. Tata wird sowohl Jaguar als auch Land Rover übernehmen. Die Maßnahme wird sogar von der englischen Gewerkschaft begrüßt. Der Kaufpreis wird auf über 2 Milliarden Euro geschätzt. Morgen sollen weitere Details auf einer Pressekonferenz bekanntgegeben werden.

Jaguar bringt passend zur Cabriosaison eine auf 300 Einheiten limitierte Sonderedition des XK Cabrio mit seinem 3,5-Liter-V8-Aggregat auf den Markt. Der Motor leistet 258 PS und beschleunigt  XK in 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Im Paketpreis von Preis von 86 100 Euro sind die sonst aufpreispflichtigen Extras wie Metallic-Lack, die Park Distance Control und das Luxus-Sport-Paket enthalten.

Auf einer Oldtimermesse wie der Retro Classics in Stuttgart sind fast alle Fahrzeuge etwas Besonderes. Allerdings gibt es  Aussteller, die noch eine Schippe drauflegen sowie der Stand von Kienle. Hier gibt es einen neuen Mercedes SLR McLaren Roadster. Die Wartezeit auf einen solchen Sportwagen beträgt in der Regel 12 Monate und insgesamt wurden erst 20 Exemplare nach Deutschland ausgeliefert. Der Roadster verfügt über unzählige Extras, wie z.B. Turbinen-Felgen, Sonderleder Silver-Arrow sowie Carbon Interieur. Aber nicht nur die äußeren Werte stimmen, sondern auch die Inneren.

Jaguar ist in Genf unter anderem mit der sportlichen Version des XKR vertreten. Der XKR-S ist mit seiner auf 280 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit der schnellste Jaguar seit dem XJ 220 aus den 90´er Jahren. Angetrieben wird das Sport-Coupé von einem 4,2-Liter V8-Kompressormotor, der 416 PS leistet und ein Drehmoment von 560 Nm entfaltet. Den Sprint auf 100 km/h meistert er mühelos in 5,2 Sekunden.

Wie die Kollegen von carscoop.blogspot.com berichten, will Automotive News von Ford-Insidern erfahren haben, dass der indische Hersteller Tata Motors am 5. oder 6. März offiziell den Kauf der Ford-Töchter Land Rover und Jaguar bekannt geben wird. Der Verkauf stehhe angeblich fest, es seien nur noch Details zu klären zwischen Tata Motors und der Ford Motor Company.

Der Autohersteller Jaguar konnte im vergangenen Jahr 3720 Fahrzeuge in Deutschland absetzen, was nach Unternehmensangaben ein zufriedenstellendes Ergebnis ist. Der Sportwagen XK legte weiter zu und konnte sich von 874 Einheiten im Jahr 2006 auf 1046 Fahrzeuge vergangenes Jahr steigern, was einem Plus von 20 Prozent entspricht. Jaguar Deutschland ist unterdessen mit der Profitablität ihrer Händler sehr zufrieden, diverse Preise und Auszeichnungen würden die steigende Qualität der Luxusautos unterstreichen.

Bekanntlich soll der indische Autohersteller Tata Motors im Bieterkampf um die Premiummarken Land Rover und Jaguar die Nase vorne haben. Schon vor längerer Zeit gab Ford den Entschluss bekannt, sich von seinen Premiumtöchtern zu trennen, aber bis heute wurden keine konkreten Zahlen offengelegt. Der Nachrichtendienst Reuters berichtete heute, dass Tata ein Gebot in Höhe von USD 2,05 Milliarden für beide Marken abgegeben hat.

Der indische Autobauer Tata Motors hat in dem Bieterwettstreit um die Marken Jaguar und Land Rover laut einem Zeitungsbericht die Nase vorn. Laut der "Sunday Times" könnte der Zuschlag noch in den nächsten beiden Wochen erfolgen. Neben Tata Motors hat der indische Hersteller Mahindra & Mahindra sowie der Finanzinvestor One Equity Partners grosses Interesse gezeigt. Wenn die Entscheidung gefallen ist, müsse der endgültige Preis in Verhandlungen noch genau festgelegt werden. Ford will den Verkauf auf jeden Fall bis Anfang nächsten Jahres über die Bühne bringen.

Jaguar und Landrover Deutschland haben eine erneute Prüfung all ihrer Nachrüstfilter-Systeme angekündigt. Bis zu einem Ergebnis wird zudem der Vertrieb der Rußpartikelfilter-Systeme eingestellt. Der Importeur hatte kürzlich eingeräumt, mindestens bis zum 20. November in der Nachrüstung auch mangelhafte Rußpartikelfilter verwendet zu haben.

Im Jaguar-Werk in Castle Bromwich ist die Produktion des neuen Modells XF angelaufen. Der S-Type-Nachfolger kann ab sofort bestellt werden. Ab März 2008 wird der Bolide mit der Raubkatze in 66 Ländern ausgeliefert. Der Enkel des JAguar-Firmengründers Sir William Lyons, Michael Quinn, fuhr den ersten XF vom Ende der Fertigungslinie. Der XF wird in fünf verschiedenen Versionen angeboten. Ab 49.370 Euro ist der V6 Luxury erhältlich, für die Spitzenversion Super V8 mit 4.2 Liter-Kompressormotor  werden 80.820 Euro fällig.

Im Rahmen der Modellpflege erfährt der Jaguar X-Type im Frühjahr einige leichte optische Veränderungen. Das Design der Stoßfänger, Schweller und Blinker wird leicht modifiziert. Außerdem wird dann für die Dieselversion eine otionale Sechsgangautomatik zur Verfügung stehen. Der Einstiegspreis für den kleinen Jaguar wird unverändert bei 31.500,- Euro für die Limousine, bei dem Kombi, der auf den Namen "Estate" hört, bei 33.350,- Euro liegen.

Im Rahmen des Partikelfilter-Skandals wurde nun die Rückgabe der Allgemeinen Betriebserlaubnis für GAT Filter beschlossen. Doch nun gab sowohl Jaguar als auch Land Rover bekannt, dass die in ihren Modellen eingebauten Original-Nachrüstfilter davon nicht betroffen sind. In einer Presseerklärung teilte der Konzern mit:" Diese Originalfilter haben eine allgemein gültige Jaguar und Land Rover Betriebserlaubnis und sind in keinster Weise von der Rückgabe der GAT ABE betroffen." 

Noch immer stehen drei potentielle Käufer für die Jaguar-/ Land Rover-Sparte von Ford zur Wahl. Neben dem indischen Autohersteller Tata hat die ebenfalls indische Mahindra & Mahindra-Gruppe ein ANgebot gemacht. Zudem bekundet auch das Buy-out-Unternehmen One Equity Interesse. Geschäftsführer dieses Unternehmens ist der vormalige Ford-Vorstandschef Jac Nasser.

Der britische Jaguar Tuner Arden hat seine Arbeiten am aktuellen Projekt AJ20 beendet und den Wagen für die Autohäuser freigegeben. Dabei hat Arden keine Kosten und Mühen gescheut den Jaguar als Raubkatze darzustellen. So hat man dem Arden einen 4,5l V8 Motor gegönnt, der 480 PS und 640 Nm Drehmoment liefert. Den Vortrieb auf 100 km/h absolviert man in 4,1 Sekunden. Doch nicht nur an der Kraftentfaltung des Motors wurde gearbeitet, auch für eine optimierte Schmierung und eine verbesserte Kühlung wurde gesorgt.

Für die zum Verkauf stehenden Ford-Marken Jaguar und Land Rover geht es in die heisse Phase. Laut einem Bericht des "Wall Street Journal" soll Ford bereits von drei potenziellen Käufern verbindliche Gebote erhalten haben. Ford soll laut dem Bericht die Arbeitnehmervertreter von Jaguar und Land Rover zu einem Treffen mit den möglichen Käufern am 20. November eingeladen haben. Indiens grösster Automobilhersteller Tata Motors soll zu den aussichtsreichsten Kaufinteressenten gehören.

Das nenne ich mal richtig inkonsequent. Da bringt Jaguar, einem Bericht im Spiegel zufolge, den XK in einer Einsteigerversion. Doch schaut man sich die Motordaten an, so kann von einem günstigen Einstieg auf keinen Fall die Rede sein. Statt 4,2 Litern gehen nun 3,5 Liter an den Start und die PS-Zahl reduziert sich gerade einmal um 40 auf nunmehr 258 PS. Acht Zylinder bleiben der edlen Raubkatze erhalten und preislich sind auch nicht mehr als 5.700 Euro Einsparung drin. Cui bono - kann man da nur fragen, denn warum sollte man einen so halbherzigen Wagen, der noch dazu auf gerade einmal 200 Modelle limitiert ist, wirklich kaufen? Vor allem, wenn man einen Blick auf Verbrauch und CO2-Emissionen wirft, wird einem schwindelig.

Während noch immer nicht geklärt ist, an wen Ford seine 'PAG'-Marken Jaguar und Land Rover verkauft, arbeiten die Entwickler in Whitley schon an einem Nachfolger für den Jaguar S-Type, der schon auf der IAA der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll. Vor allem sportlicher soll das Kätzchen werden, ja gar zum Tiger mutieren.

3,5 Liter, acht Zylinder und 258 PS - das sind die Eckdaten des neuen Jaguar-Motors, der sich fortan Basismotor für die XK-Baureihe nennen darf. Dabei handelt es sich um einen alten Bekannten, denn wie Auto Motor und Sport berichtet, stammt der Motor ursprünglich aus der XJ-Baureihe. Dementsprechend werden die wenigen, die auf einen innovativen Quantensprung gehofft haben, enttäuscht sein, denn mit einem Verbrauch von 11,3 Liter auf 100 Kilometer ist auch der neue Jaguar nicht unbedingt sparsam. Doch ob das einen Käufer unbedingt abschreckt, steht auf einem anderen Blatt. Mit V-Max von 243 km/h und einer Beschleunigung von 7,6 Sekunden dürfte die Raubkatze durchaus wohldosiert in die Gänge kommen.

Die Unterschiede zum 300 Ps starken XK Cabriolet Vorgänger liegen zunächst einmal  im Detail. Der Steckbrief des eleganten Sportwagens liest sich wie folgt:
Antrieb V8 Benzinmotor, 4166ccm, 416 PS bei 6250U/min.
Kraftübertragung Hinterradantrieb, 6 Gang Automatik   
mit sequenzieller Tippfunktion JSS.
Messwerte 250 km/h, 0-100/5,3 sek.
Verbrauch 11,7 Liter/100km, Emission CO2 in g/km: 294.
Kostenpunkt 123600 Euro,-

So würde Ford wohl seine Premiummarke Jaguar sehen, denn der weltweit drittgrößte Autobauer betrachtet zur Zeit die Option, seine 'Premium Auto Group' (PAG), zu der neben Jaguar auch Land Rover und Volvo gehören, zu verkaufen. Die Konzernführung soll mehrere Investmentbanken beauftragt haben, potenzielle Käufer für die Luxusmarken zu finden. Während die Trennung von Jaguar und Land Rover so gut wie sicher ist, bleibt die schwedische Marke Volvo wohl noch in den Händen des detroiter Autoherstellers.

Unter dezent verstehe ich eigentlich etwas anderes. Und wenn Auto Motor und Sport davon schreibt, dass der traditionsreiche britische Automobilhersteller Jaguar seine Modellreihe XK- und X-Type dezent aufgewertet hat, so sollte man hinzusetzen "für einen Jaguar". Mit seiner Kühlermaske aus Maschendraht und zwei neuen Außenfarben bleibt der X-Type natürlich ein absoluter Eyecatcher - gewolltes britisches Understatement hin- oder her. Okay: Beim XK kann man dann in der Tat von dezenten Angleichungen sprechen, denn außer neuen Türöffnern und einer künftig versteckten Radionantenne hat sich hier nichts geändert. Oder doch? Eine Kleinigkeit noch: Beim XKR kommen zudem serienmäßig neue 20 Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Surround-Soundsystem, eine beheizbare Frontscheibe und Alupedale zum Einsatz.

Wenn uns der Aston Martin auf der Genfer Messe 2006 mit dem Rapide schon sehr beeindruckt hat, so hat Jaguar nun das erschwingliche Pendant aus dem Designer Hut gezaubert. Der CX-F lehnt sich ans Styling des Aston-Martin Rapide an und lässt den Mercedes CLK ganz schön alt aussehen. Genau das richtige Konzept um die klassische englische Reiselimousine neu zu definieren, ohne in Dinosaurier Exzesse à la Bentley zu verfallen. Also doch, Ford..äh pardon, Jaguar, die tun was!