Der französische Autobauer Renault, der Energiekonzern RWE sowie die Forschungsgesellschaft
Kraftfahrwesen Aachen und das Institut für Hochspannungstechnik
der RWTH Aachen haben den Zuschlag für das Förderprojekt „E-Mobilität im Pendlerverkehr" erhalten. Hierbei wird der Pendlerverkehr mit Elektroautos in der Praxis untersucht.
Die Test-Flotte besteht aus insgesamt 40 Elektrofahrzeugen von
Renault und aus weiteren 110 umgerüsteten Elektro-Autos, die RWE als
Leasing-Fahrzeuge für das Projekt zur Verfügung stellt. Die Franzosen verwenden dabei Modelle des Kangoo Rapid Z.E. und der Mittelklasselimousine Fluence
Z.E., welche bereits ab 2011 in Europa auf dem Markt kommt. Beide Versionen verfügen jeweils über eine Reichweite von 160 Kilometern
und können je nach Wunsch per Standardladung oder Schnellladung aufgeladen
werden.
Bei den RWE-Leasing-Autos handelt es sich um Modelle des Fiat 500, die so genannten Karabag 500 E. Diese sind mit modernen Lithiumionen-Batterien ausgerüstet und sollen über Reichweiten zwischen 100 und 140 Kilometern verfügen.
Quelle: auto-presse
Bild: rwe
Bei den RWE-Leasing-Autos handelt es sich um Modelle des Fiat 500, die so genannten Karabag 500 E. Diese sind mit modernen Lithiumionen-Batterien ausgerüstet und sollen über Reichweiten zwischen 100 und 140 Kilometern verfügen.
Quelle: auto-presse
Bild: rwe
1 Kommentar
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Das ist doch mal ein positiver Ansatz. Nur warum dauert das so lange, bis die endlich auf der Strasse zu sehen sind?
10 mars 2010 à 14:38