Die angekündigte Schließung des Opel-Werks in
Antwerpen hat zum Streit zwischen dem Management und dem Betriebsrat
geführt. Der europäische
Betriebsratschef Klaus Franz sagte, "dass man keinen Cent Arbeitnehmerbeiträge für die Schließung
des Werkes leisten werde". Gleichzeitig warf er dem neuen Opel-Boss Nick
Reilly wirtschaftlich unsinniges Handeln sowie
offenen Vertragsbruch vor.
Der anfangs für Antwerpen vorgesehene Klein-Geländewagen der Marke
wird jetzt doch in Korea von den Bändern rollen, wo auch der baugleiche Captiva der Konzernschwester
Chevrolet gebaut wird. Die Angestellten des Werks in Die Antwerpen haben jedoch für den Zuschlag seit dem Jahr 2007 auf 26 Millionen Euro pro Jahr verzichtet.
Außerdem wollte die flämische Regierung daneben rund eine halbe Milliarde Euro
Staatshilfe zuschießen, die General Motors jedoch nicht wollte. Laut Franz wäre es laut diversen Studien des Europäischen Arbeitnehmerforums sowie des Opel- Managements weitaus sinnvoller, das Werk in Antwerpen nicht zu schließen, was jedoch bei den Amerikanern anscheinend auf taube Ohren stieß.
Quelle: nn-online Foto: archiv
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1 Kommentar
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Unglaublich das "soziale" getue andauernd. Die Linken sehen einfach nicht ein das es keinen Sinn macht Arbeitsplätze/Arbeiskapazitäten die nicht gebraucht werden auf biegen und brechen zu erhalten. Wenn die Kapazität nicht gebraucth wrid, dann gehört das Werk geschlossen, fertig.
22 janvier 2010 à 10:18