Auf Brücken kann sich vor allem im Winter blitzschnell Glatteis bilden, was eine Heizung künftig verhindern soll. Diese Technik wird erstmals Mitte nächsten Jahres an einer Brücke über den
Elbe-Lübeck-Kanal im Kreis Herzogtum Lauenburg in Betrieb gehen. Spezielle Wasserrohre aus Kunststoff werden dort in die Asphaltdecke integriert.
In den Sommermonaten
soll hierfür Wasser zur Erwärmung durch die Rohre gepumpt und danach 80
Meter unter der Erdoberfläche gespeichert werden. Bei Minusgraden im Winter wird es dann in die Brücke geleitet und
hält die Temperatur der Straßen somit über dem Gefrierpunkt. Wegen der guten Leitfähigkeit von Asphalt genügen hierbei laut den Erfindern von
der Universität der Bundeswehr in München Wassertemperaturen zwischen
10 Grad und 12 Grad Celsius.
Quelle: focus Foto: baulinks
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