Gemeinsam mit Wissenschaftlern der Universität Stanford hat Volkswagen einen Audi TTS mit GPS, Sensoren und
Leitsystemen ausgerüstet, der beim legendären 20 Kilometer-Bergrennen am Pikes Peak International Climb teilnehmen wird. Die Entwickler des autonomen Systems wollen sehen, ob das Fahrzeug in dem anspruchsvollen Gelände mit seinen 156 Kurven zurecht kommt.
Allerdings wollen die Schaffer des fahrerlosen TTS ihn nicht im Schritttempo hochfahren lassen, sondern ihn so programmieren, dass er bei der Auffahrt an seine maximalen physikalischen Fahr-Grenzen geht, was ziemlich abgefahren aussehen könnte. Mit seinen 210 km/h ist er angeblich
der schnellste Wagen der Welt, der völlig autonom agiert.
Das Ziel der Wissenschaftler ist es nicht einen Wagen zu entwickeln, der einen irgendwann selbständig morgens zur Arbeit fährt, sondern genaue Messwerte zu erhalten, die einen besseren Aufschluss über die Verkettung physikalischer Zusammenhänge in extremen Fahrsituationen ergeben. Einfacherer ausgedrückt heisst das Ergebnisse zu sammeln, die helfen, das Autofahren in der Zukunft noch sicherer zu machen.
Die Großzahl der Autofahrer sind nämlich nicht erfahren beziehungsweise schnell genug in Extremsituationen, alle potentiellen Möglichkeiten der Unfallvermeidung zu erkennen. Hier will man weiter forschen und Systeme entwickeln die schnell genug abzuwägen und richtig handeln, damit ein Unfall vermindert wird oder gar nicht erst zustande kommt.
Quelle: leblogauto
Das Ziel der Wissenschaftler ist es nicht einen Wagen zu entwickeln, der einen irgendwann selbständig morgens zur Arbeit fährt, sondern genaue Messwerte zu erhalten, die einen besseren Aufschluss über die Verkettung physikalischer Zusammenhänge in extremen Fahrsituationen ergeben. Einfacherer ausgedrückt heisst das Ergebnisse zu sammeln, die helfen, das Autofahren in der Zukunft noch sicherer zu machen.
Die Großzahl der Autofahrer sind nämlich nicht erfahren beziehungsweise schnell genug in Extremsituationen, alle potentiellen Möglichkeiten der Unfallvermeidung zu erkennen. Hier will man weiter forschen und Systeme entwickeln die schnell genug abzuwägen und richtig handeln, damit ein Unfall vermindert wird oder gar nicht erst zustande kommt.
Quelle: leblogauto
