Bilder: leblogauto, Quelle: speedheads
Tuning: ENCO Gladiator 700 GT Biturbo
Nicht zu übersehen ist die weit nach unten gezogene Frontschürze mit riesigem Lufteinlass. Zusätzliche Carbon-Luftauslässe befinden sich in der Motorhaube. Die Auspuff-Endrohre finden ihren Platz in der Mitte der Heckansicht, hierzu wurde die Diffusorschürze speziell angepasst. Auch die Two Tone-Lackierung ist etwas besonderes und verstärkt den "kämpferischen" Ausdruck. Der Innenraum ist ebenfalls mit neuen Akzenten zum Blickfang geworden.
Bilder: leblogauto, Quelle: speedheads
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