Der Fiat-Konzern hat sich dazu entschieden, seine gemeinsam mit dem Autozulieferer Schaeffler
entwickelte elektrohydraulische Ventilsteuerung "Multi Air" für sich zu behalten. Die Italiener wollen die äußerst komplexe
Steuersoftware der Spritspartechnik derzeit keinem Wettbewerber zur Verfügung
stellen.
Die Tochtermarke Alfa Romeo darf die Technologie als erste
im gesamten Konzern einsetzen. Ab sofort ist Multi-Air optional zum Aufpreis von rund
700 Euro im Alfa Mito Multi Air erhältlich. Zusammen mit der serienmäßigen Start-Stop-Automatik
kostet der Mito dann insgesamt 17.300 Euro.
Mit der neuen Technik wird erstmals die Steuerung der Einlassventile eines Motors individuell geregelt, was schon bei niedrigen Drehzahlen für eine gleichmäßige Verbrennung sorgt. Ein Vorteil ist auch das gestiegene Drehmoment, daneben nimmt auch die Durchzugskraft bei niedrigen Touren spürbar zu.
Nach und nach wollen die Italiener ihre "Multi Air"-Technik jetzt in weiteren Modellen des Fiat-Konzerns zum Einsatz bringen.
Quelle: auto-presse
Bild: archiv
Mit der neuen Technik wird erstmals die Steuerung der Einlassventile eines Motors individuell geregelt, was schon bei niedrigen Drehzahlen für eine gleichmäßige Verbrennung sorgt. Ein Vorteil ist auch das gestiegene Drehmoment, daneben nimmt auch die Durchzugskraft bei niedrigen Touren spürbar zu.
Nach und nach wollen die Italiener ihre "Multi Air"-Technik jetzt in weiteren Modellen des Fiat-Konzerns zum Einsatz bringen.
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