Die Continental-Ingenieure der Division Chassis & Safety brachten diese neueste
Generation von Raddrehzahlsensoren in drei Jahren Entwicklungszeit zur
Serienreife und beginnen jetzt mit der Serienproduktion. Der Sensor zeichnet sich dadurch aus, dass alle funktionalen
Komponenten wie AMR-Brücke, ASIC und Magnet in einem nur 3,2 mm großen
Gehäuse integriert sind und dass der Sensor trotz dieser kleinen
Abmessungen problemlos mit Kunststoff umspritzt werden kann. Dadurch
wird die für die jeweilige Anwendung benötigte Außenform hergestellt.
"Die Geschwindigkeitsmessung ist eine der Kernkompetenzen unseres
Geschäftsbereichs Sensorik", sagte Dr. Bernhard Klumpp, Executive Vice
President, Geschäftsbereich Sensorik. "Die Entwicklung des Mini Speed
Sensors ist ein Meilenstein in unserer Strategie, denn erstmals ging
Continental den Weg, einen solchen Sensor komplett selbst zu entwickeln
und zu produzieren." Die Sensoren werden in Fahrzeugen eingesetzt, um
Bremssystemen, Getriebesteuergeräten oder der elektrisch unterstützten
Lenkung zuverlässige Informationen über den Fahrzustand zu übermitteln.
Bild: conti-online, Quelle: blogspan
Bild: conti-online, Quelle: blogspan
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