ImTestzentrum Dudenhofen hat Opel jetzt mit der Erprobung des Elektroautos Ampera begonnen. Dort arbeiten die Entwickler auf Hochtouren, um den rechtzeitig den Marktstart des Stromers mit Range-Extender bis Ende 2011 vorzubereiten. Insgesamt gliedert sich die Entwicklung an dem Auto in drei Phasen.
Als erstes wird in Mules das Verhalten der einzelnen Komponenten sowie deren
Zusammenspiel erprobt. Danach werden Fahrzeuge aufgebaut, in denen schließlich alle
Komponenten integriert sind. Im letzten Schritt haben die Autos dann schon nahezu
Serien-Optik sowie auch deren "Funktionalität".
Mit dieser letzten Generation vor der eigentlichen Serienproduktion wird das Modell unter anderem im Windkanal auf die perfekte Aerodynamik hin untersucht.
Der Elektroantrieb des Ampera leistet 150 PS und liefert ein Drehmoment von 370 Newtonmeter. Für den Spurt auf 100 km/h vergehen rund neun Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt Opel mit 161 Stundenkilometern an.
Aufgeladen werden kann das Fahrzeug an jeder normalen 230-Volt-Steckdose, womit jeder elektrisch gefahrene Kilometer beim Ampera nur rund ein Fünftel im Vergleich zu einem konventionellen Benziner kostet.
Quelle: leblogauto
Mit dieser letzten Generation vor der eigentlichen Serienproduktion wird das Modell unter anderem im Windkanal auf die perfekte Aerodynamik hin untersucht.
Der Elektroantrieb des Ampera leistet 150 PS und liefert ein Drehmoment von 370 Newtonmeter. Für den Spurt auf 100 km/h vergehen rund neun Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt Opel mit 161 Stundenkilometern an.
Aufgeladen werden kann das Fahrzeug an jeder normalen 230-Volt-Steckdose, womit jeder elektrisch gefahrene Kilometer beim Ampera nur rund ein Fünftel im Vergleich zu einem konventionellen Benziner kostet.
Quelle: leblogauto
