Audi schwört bei seiner neuen A3 Sportsback Version, weniger auf Rundungen,
bei Audi verlegt man sich mehr auf klare Linien und sparsame Bögen, schließlich
birgt das Logo der Marke schon genug Rundes. Der A3 Sportback, stellt den
Kompromiss zwischen der Schrägheckversion des Kompaktautos und einem in dieser
Baureihe nicht vertretenen Kombi, und schafft mit der Geradlinigkeit des
Designs eine erfrischende Mixtur aus den klassischen Merkmalen der
Kompaktklasse und der Würze eines Station Wagon.
Den strammen Dieselmotor mit zwei Liter Hubraum mit dem neuen
Leistungsniveau von 125 kW (170 PS) gibt es in der sehr sportlich ausgeführten
genannt „Ambition-Version“ für 28.050 Euro. Er gehört zu den Muskelprotzen in
der Selbstzünder- Abteilung. Seine Literleistung liegt bei 63 kW, was einen
Spitzenwert in der Zweiliterklasse darstellt, jedoch verliert der A3 hiermit
etwas ein Feingefühl. Das Leistungsvermögen von 320 Nm bei knapp 1750 /min
überfordern das Traktionsvermögen der Vorderräder meist erheblich. Selbst bei
trockener Fahrbahn muss die Traktionskontrolle erheblich oft eingreifen. Was
den A3 Fahrer bei Nässe zu Streicheleinheiten für das Gaspedal nötigt. Fazit:
Muskeln sind nicht alles Während bei 1500 Umdrehungen in der Minute die Kraft
gerade so zum leichten Beschleunigen ausreicht, sollte mehr an einer
gleichmäßigen, weniger brachialen Leistungskurve gearbeitet werden.
